オペルに訪れる電動化の新たな章
オペルは、2028年までにCセグメントを狙った新型の完全電動コンパクトSUVを投入する計画を正式に発表した。これは同ドイツブランドの近年における最大級の転換となる。このコンパクトクロスオーバーは、親会社ステランティスが大株主となっている中国の電気自動車専業メーカー、リープモーターの主要コンポーネントを用いて製造される。この動きは従来の報道を裏付けるものであり、中国の技術開発スピードとヨーロッパのエンジニアリング基準を融合させる、より広範な取り組みの中心にオペルを位置づける。
名称未定のこのモデルは、オペルのSUVラインアップでフロンテラとグランドランドの中間に位置し、全長は約4.5メートルとなる。開発は着手から販売開始まで2年未満という迅速な工程を目標としており、従来型のヨーロッパの開発サイクルだけでは実現が難しいペースだ。
デザインと技術の基盤
オペルのリュッセルスハイムにあるデザインチームがスタイリングを主導し、車両にブランドの視覚的アイデンティティーを維持させる。初期のティーザー画像には、大型ホイール、短いオーバーハング、LEDライトを組み込んだおなじみのオペル・ヴィザーフロントフェイスを持つスポーティーなシルエットが示されている。このデザイン手法は、中国発のメカニカルな基盤を採用しながらも、新型車が明確にドイツらしさを感じさせるものとすることで、既存顧客に安心感を与えようとするものだ。
オペルCEOのフロリアン・ヒュッテル氏によると、SUVはドイツと中国を拠点とする国際チームが開発する。車両にはリープモーターの最新電動アーキテクチャーとバッテリー技術が採用される一方、オペルはデザイン、シャシー設計、ライティングシステム、シート技術の責任を引き続き負う。この役割分担により、オペルはブランドの個性を形づくる領域に集中しながら、リープモーターで確立されたEVプラットフォームの利点を活用できる。
ベース車両は、技術供与元となるリープモーターB10に大きく沿ったものになる見込みだ。同モデルには215馬力（160キロワット）を発揮する単一モーターを搭載し、56.2キロワット時および67.1キロワット時のバッテリーを選択して最大434キロメートルの航続距離を得られる。最大900キロメートルを走行できる長距離航続バージョンも用意される予定で、これはEV購入を検討する人々の間に最も広く見られる懸念の一つに対応するものだ。
スペインでの生産計画
生産は2028年から、スペイン・サラゴサにあるステランティスのフィゲルエラス工場で行われる。同工場は1982年以降、オペル・コルサを1000万台以上生産しており、現在はプジョー208、ランチャ・イプシロン、欧州市場向けリープモーターB10を製造している。このラインアップにオペルの新型コンパクトSUVを加えることは、スペインの製造能力と既存インフラへの強い信頼を示すものとなる。
リープモーターB10と並行して生産するという決定は、運営効率とサプライチェーンの共有をもたらす。また、車両の組み立ての多くをヨーロッパ内で実施することを保証するものであり、現地優遇措置の適用要件を満たし、変化する貿易規制に対応する助けとなる可能性がある。リープモーターのエネルギー部門は、年間約10万個のバッテリーパックを生産できる工場をサラゴサに設置する計画だと伝えられており、生産の現地化がさらに進むことになる。
サラゴサにとどまらず、ステランティスとリープモーターは生産能力のさらなる拡大も検討している。シトロエンC4の生産終了が予定されているマドリード近郊のビラベルデ工場では、2028年からリープモーター車の生産を始める可能性がある。この工場の所有権はLPMIのスペイン子会社に移管される可能性があり、両社のより深い構造的統合を示すものとなる。
ステランティスとリープモーターの提携
ステランティスは2023年10月にリープモーター株の21％を取得し、中国企業の最大株主となった。両社はリープモーター・インターナショナル（LPMI）を設立し、ステランティスが51％を支配する合弁事業として、中国国外におけるリープモーター製品の販売と製造の独占権を与えた。この枠組みはすでに商業的に成立していることが実証されており、2025年には欧州で4万台が納車され、2026年第1四半期だけで2万4751台が登録された。
ステランティスCEOのアントニオ・フィローザ氏は、拡大した提携は双方に利益をもたらすと説明した。同氏は、この協業が手頃な価格の電気自動車の欧州生産を支え、同時に顧客の実用的なニーズに応えると指摘した。リープモーター創業者兼CEOの朱江明氏は、提携の補完的な性格を強調した。同氏は、リープモーターの技術とステランティスの世界的な事業展開力、強力なブランド群を組み合わせることで、すでに5大陸に急速に広がる強力な提携が生まれていると述べた。
リュッセルスハイムでの人員体制の変化
新しい開発モデルは、オペルの歴史的な本社で進められている痛みを伴う再編と並行して登場する。ステランティスは最近、リュッセルスハイムのエンジニアリング職650ポストを削減し、技術系要員を約1000人に減らす計画を発表した。2017年にはPSAグループの主要プロジェクトに携わるエンジニアが7700人以上在籍していたことから、大幅な縮小となる。
リュッセルスハイムに残るエンジニアは、人工知能、ソフトウェア、先進運転支援システム、バッテリー技術、デジタルライティングシステムに集中する。会社は人員削減とリープモーターとの提携を明確には結びつけていないが、その時期は戦略的な方向転換を示唆している。コアとなるEVアーキテクチャーをリープモーターに頼ることで、ステランティスは研究開発費を大幅に削減しつつ、市場投入までの期間を短縮できる。
批評家は、この手法が長期的にはヨーロッパのエンジニアリング上の自立性を損なう可能性を懸念している。支持者は、開発スピードとコスト管理が存続を左右する度合いを増している産業において、これは必要な現実的な選択だと主張する。
市場での位置づけと価格戦略
オペルの新型コンパクトSUVは、欧州で最も活況かつ競争の激しいセグメントの一つに参入する。競合にはフォルクスワーゲン・ティグアン、シュコダ・エルロック、その他多数のコンパクトクロスオーバーが含まれる。リープモーターB10は現在、主要市場でエルロックを約4000ユーロ下回っており、ドイツ、フランス、スペインでは2万9900ユーロからとなっている。
オペル版の公式価格は未確定だが、ヒュッテル氏は車両が手の届きやすい価格になることを約束した。リープモーター調達コンポーネントの使用は欧州顧客にとっての手頃さを高めるはずで、EV普及を妨げてきた根強い障壁に対応するものとなる。
ヒュッテル氏はまた、新型SUVがフロンテラで成功を収めた流れに沿い、オペルとボクスホールの歴史から名称を復活させるとも明らかにした。同氏は具体的なバッジ名を明らかにすることを避けたが、マンタの名称は採用しないと明言した。
私たちはフロンテラの成功を気に入っており、名称も同様です。使用する名称については決定を下しました。自社の歴史の中から非常に適切なものを見つけるという手法を採用します。
重要なことに、ヒュッテル氏は新型車が単なる名前の付け替えにとどまる製品にはならないと強調した。同氏は、パワートレーンのキャリブレーション、ステアリングシステム、遮音、パッケージング、シートに関わるすべての開発をオペルとボクスホールのエンジニアが主導すると説明した。車両ではタッチスクリーンに完全に依存せず、物理ボタンも採用され、欧州市場の好みを反映させる。
今後の協業のモデル
ステランティスは、このプロジェクトが効率的なグローバル協業の青写真となることを明言している。これは、巨大な自動車グループ内の他ブランドも、自社の電動モデルにリープモーターの技術を用いるというオペルの先例に倣う可能性を示唆している。
オペル監査役会議長かつステランティス最高人事・サステナビリティ責任者であるグザビエ・シェロー氏は、このプロジェクトをドイツのエンジニアリングの卓越性と世界の技術革新スピードの融合と位置づけた。
このプロジェクトを通じて、オペルはドイツのエンジニアリングの卓越性と世界の技術革新スピードを結びつけます。この革新的な精神こそが、リープモーターとのグローバル協業の次の章を形づくるものであり、オペルはこのプロジェクトで先駆的な役割を担います。
提携は欧州にとどまらない。LPMIはすでに南米、メキシコ、アジア太平洋、中東、アフリカへ事業を拡大している。共同購買の取り組みは、欧州におけるステランティスのバッテリー電気自動車の手頃な価格化を促すと同時に、新型車の市場投入を加速させることが期待される。
ポイント
- オペルは2028年までにリープモーターのアーキテクチャーを基盤とする新型電動コンパクトSUVを投入する
- 全長4.5メートルの新型クロスオーバーは、オペルのラインアップでフロンテラとグランドランドの中間に位置する
- 生産はスペイン・サラゴサのステランティス工場で、リープモーターB10と並行して行われる計画
- 開発期間は2年未満とし、ドイツのデザインと中国のEV技術を組み合わせる
- ステランティスは最近、オペル・リュッセルスハイム本社のエンジニアリング職650を削減した
- 車両にはオペルのクラシックな名称が使われ、車内には物理ボタンが採用される
- リープモーターB10の価格は2万9900ユーロからで、オペル版も手頃な価格で投入される可能性を示唆している
- このプロジェクトは、複数市場にわたるステランティスとリープモーターの協業拡大の青写真となる
