ハノイの13万5,000人収容「ビンファスト・チョンドン・スタジアム」、2027年7月完成と世界最大収容人数を目指す

ハノイ南部で巨大スタジアムの建設が進む

約1万6,000人の作業員が、2027年7月の完成を目指し、ハノイのビンファスト・チョンドン・スタジアムと関連施設を建設している。収容人数は13万5,000人の計画で、予定通り完成すれば、約13万2,000人を収容するインドのナレンドラ・モディ・スタジアムを3,000席上回る。

スタジアムは2025年12月19日に着工し、ハノイ南部にあるビングループのフン・ヴオン国際スポーツ複合施設内の約73.3ヘクタールを占める。建設計画では、鉄筋コンクリート構造を2026年12月までに完成させ、続いて2027年5月に開閉式屋根を設置し、同年7月にスタジアム全体を完成させる予定だ。

建設管理委員会の代表、グエン・チー・カイン氏によると、スポーツ複合施設全体では約2万人が作業にあたっている。請負業者は4班の交代制で1日3交替の作業を進めており、A、B、C、Dと名付けられた4つのメインスタンドも並行して建設されている。

この規模は中国や韓国でも注目を集めており、報道では計画収容人数や急ピッチの工事、ベトナムのドンソン銅鼓に着想を得た黄金色の屋根が取り上げられている。ハノイにとって、この計画は世界記録級の収容人数を目指すと同時に、国際サッカーや大規模コンサート、文化行事の会場を整備するという、より実務的な狙いも併せ持つ。

どれほど大きいのか

ビンファスト・チョンドンの計画収容人数13万5,000人は、約13万2,000人のナレンドラ・モディ・スタジアムを約2.3％上回る。インドの施設は主にクリケットに使われる一方、ハノイのスタジアムはサッカーを中心に設計され、可動式のピッチを備え、ほかのイベントにも対応する。

国内の施設と比べると、差はさらに大きい。ハノイのミーディン国立競技場の座席数は約4万席だ。ビンファスト・チョンドンは9万5,000席多く、計画上の収容人数は約3.4倍となる。約9万席のウェンブリー・スタジアムと比べても、4万5,000席、つまり50％多い。

ほかの大型計画も比較対象となる。モロッコのハッサン2世スタジアムは、2030年ワールドカップに向けて11万5,000人収容で計画されており、ハノイの計画は2万席上回る。改修後のバルセロナのカンプ・ノウは約10万5,000人を収容する見通しで、ベトナムの計画より約3万人少ない。

完成すれば、ビンファスト・チョンドンは、一般に約11万4,000席とされる平壌の綾羅島5月1日競技場も上回る。最終的な順位は完成後に認可される収容人数によって決まり、個々のイベントで販売できるチケットの数は、ステージの配置や警備エリア、その他の運営上の要件によって変わる。

19カ月に圧縮された建設日程

2027年7月の完成は、着工から約19カ月後にあたり、従来報じられていた2028年8月の目標より13カ月早い。見直された日程を達成するには、構造工事、屋根の設置、設備工事を緊密に連携させながら進める必要がある。

主な日程を見ると、終盤にどれだけの作業が集中しているかが分かる。

• 2025年12月19日：正式に着工。
• 2026年4～5月：開発地区に通じるアクセス道路の工事が進展。
• 2026年6月：スタンドの形が見え始める。
• 2026年10月中旬：油圧式リフトタワーの工事が約60％まで進捗。
• 2026年11月：屋根の吊り上げ支持システムの完成と試運転を予定。
• 2026年12月：鉄筋コンクリート構造を完成させ、最初の屋根鉄骨部分の吊り上げを開始する計画。
• 2027年5月：開閉式屋根と主要な建設工事の完了を目標。
• 2027年7月：スタジアム完成予定。

構造上可能な場所では、すでに仕上げ工事も進んでいる。すべてのスタンドの構造が完成するのを待つのではなく、請負業者は塗装や表面仕上げと並行して、電気・給排水設備、消防設備などの設置を進めている。

約4万トンの屋根を吊り上げる

スタジアムの屋根は、プロジェクトで最も難度の高い工学上の課題の一つだ。建設計画では、スタジアムの屋根に約4万トンの鉄骨を使用し、屋根関連工事全体では約7万3,000トンを見込んでいる。

主要な支柱は高さ約80メートルに達する設計で、20階建ての建物にほぼ相当する。支柱の頂部に設ける鋼製支承が屋根の位置を定め、その重さを支柱を通じて基礎へ伝える。地上に近い位置で組み立てた大型の鉄骨部分を、油圧式の吊り上げ装置で所定の位置まで持ち上げる計画だ。

請負業者は、鉄骨の組み立てと設置を支援するため、定格荷重1,800トン、1,250トン、800トンのクレーンを投入した。2026年11月に吊り上げシステムを試験し、12月に海外パートナーと最初の屋根部分を吊り上げる計画だ。

吊り上げの工程は、複数の工事日程と連動する。支柱は荷重を受けられる状態にし、鉄骨部分は正確に組み立てなければならない。さらに、屋根の開閉機構や設備を整える時間も確保する必要がある。そのため、2027年5月の屋根完成は、7月の全体完成に向けた重要な節目となる。

銅鼓を建築に取り入れる

ビンファスト・チョンドンの円形デザインは、古代ベトナム文化の象徴として知られるドンソン銅鼓から着想を得ている。「チョンドン」は銅鼓を意味する。計画されている黄金色の外観や同心円状の屋根の模様、装飾によって、巨大な建造物にベトナムらしさを持たせる。

設計の説明によると、円形ドームの直径は約408メートル。上空から見た際に、同心円状の模様と中央の意匠が、装飾を施した銅鼓の表面を思わせるように計画されている。外観のモチーフには、ドンソン様式と関連づけられる様式化したラック鳥も取り入れられている。

開閉式屋根には実用的な役割もある。屋根を閉めれば、雨や強い日差しへの対応を主催者が調整しやすくなり、年間を通じて多様なイベントを開催できる。屋根を自動で動かすには、大規模な構造システムと機械・電気設備が連携して動く必要がある。

サッカー場からコンサート会場へ

スタジアムは国際サッカーを中心に計画され、可動式ピッチを備える。モジュール式のシステムにより、6～10時間以内に競技場をコンサートなどのイベントに適した床面へ変更できるとしている。モジュール式の工法とは、毎回床面全体を作り直すのではなく、移動や組み替えが可能な区画を使う方式だ。

運営者にとって、こうした柔軟性は、時折試合を開催するだけの施設と、より幅広い催しに対応できる施設を分ける要素となり得る。サッカー、開会式、音楽公演、祭典では、それぞれフィールドや舞台裏のエリア、観客の動線に異なる配置が求められる。

6～10時間という転換目標は、競技場の床面に関するものだ。コンサート全体の準備にはステージ、音響、照明、安全対策も必要で、作業内容はイベントの規模や設計によって異なる。

スタジアムはFIFAの要件を満たすよう設計され、周辺の複合施設は大規模な国際大会を支えることを目指している。正式なスポーツ施設としての認証は、完成後の審査を経て行われる。開幕戦やコンサートの予定、ワールドカップ、オリンピック、アジア大会の開催決定は発表されていない。

13万5,000人を座席の外でも管理

計画には、イベント開催中に群衆や警備状況を監視する人工知能システムが含まれる。こうしたシステムは、入口や通路、スタンド周辺の混雑を運営者が把握し、問題により迅速に対応できるようにすることを目的としている。

高速の5G通信や、座席に連動する機能も導入予定の技術に含まれる。数万人が同時に携帯電話を使う可能性のある場所で、観客が安定した通信を利用できるようにする狙いだ。

道路アクセスも同様に重要となる。タムフン地区を通るルートは、長さ約1.5キロ、幅約120メートルとされる。スタジアムをハノイ南部に置くことで、周辺省から訪れる人が全員ハノイ中心部を通らずにアクセスできるようにする。

ゴックホイ駅、都市鉄道、シャトルバスとの接続も、この地域の長期的な交通構想に盛り込まれている。13万5,000人の群衆を移動させるには、チケット確認や歩行者動線、緊急車両のアクセス、交通サービスを連携させる必要がある。運営上の課題はスタンドの外にも広がる。

より大規模な開発計画の中核施設

フン・ヴオン国際スポーツ複合施設は400ヘクタールを超える広さで、ビングループが手がけるより広域の「ハノイ国際スポーツ都市エリア」内に位置する。この計画は「オリンピック・スポーツシティ」や「ビンホームズ・グローバル・スポルティア」とも呼ばれる。メインスタジアムは、開発地区Bのスポーツ中核エリアに設けられる。

周辺には、4万席のオリンピックスタジアム、1万2,000人収容の屋内アリーナ、1万人収容の水泳施設、約4,000～5,000人を収容する自転車競技場などが計画されている。オリンピックスタジアムは、国際陸上競技大会のほか、大規模なスポーツ・文化行事にも使用する予定だ。

より広域の都市開発計画は約2万2,200エーカーに及び、約75万人が暮らす住宅地を整備し、2035年までに完成させると説明されている。これらの数字は広域地区についてのものであり、スタジアム用地の73.3ヘクタールやスポーツ複合施設だけを指すものではない。

約380億ドルと報じられた投資額も、広域開発全体を対象としている。スタジアム単体の最終建設予算や駐車場の全体規模、詳細な技術仕様は公表されていない。開発事業者はビングループで、プロジェクトの説明では民間投資を資金調達モデルとしている。

建設後に始まる商業運営の課題

ハノイには、既存の国立競技場を大きく上回る観客を収容できる施設が誕生する。大規模なサッカーの試合では、より多くの観客を受け入れられるほか、広い座席数とイベントスペースを必要とするコンサートの主催者にも新たな選択肢となる。

一方、この収容人数は運営上の大きな課題も生む。ミーディンの公称収容人数と同じ4万人の観客でも、新スタジアムの計画座席数の30％未満しか埋まらない。主催者はイベントの配置や人員、サービスを、規模の異なる観客数に合わせる必要がある。

開閉式屋根、可動式ピッチ、周辺のスポーツ施設は、サッカーだけに頼らず多様なイベントを誘致するという一体的な商業構想を形づくる。周辺の住宅、商業施設、ホテル、公共空間も、試合日以外に訪れる目的地とすることを目指している。

当面の建設目標は2027年7月だ。開業後、施設の実際の価値は、どのようなイベントを誘致できるか、どれだけ頻繁に利用されるか、そして観客が安全に来場し、催しを楽しみ、退場できるかにかかっている。建設競争の行方はすでに見えており、次の大きな試練は、継続的なイベント日程を組めるかどうかだ。

要点

• ビンファスト・チョンドン・スタジアムは、ハノイ南部の73.3ヘクタールの敷地に、13万5,000人を収容する施設として計画されている。
• 計画収容人数は、約13万2,000席のナレンドラ・モディ・スタジアムを3,000席上回る。
• スタジアムと関連施設の建設には約1万6,000人が従事し、広域の作業員数は約2万人に迫る。
• 鉄筋コンクリート構造は2026年12月、開閉式屋根は2027年5月、スタジアム全体は2027年7月の完成を目指す。
• スタジアムの屋根には約4万トンの鉄骨を使用する見込み。
• 周辺のスポーツ複合施設には、陸上競技、屋内競技、水泳、自転車競技の施設が含まれる。
• 広域の都市開発は2035年まで続く計画で、スタジアムの最終予算や開業イベントの内容は未発表。