トルコとインドネシア、KAAN戦闘機とフリゲート艦の契約で歴史的な防衛協力を締結
世界の防衛協力に新時代の到来を告げる画期的な動きとして、トルコとインドネシアは、トルコ製の第5世代戦闘機KAAN 48機と最新鋭のイストフ級フリゲート艦2隻の輸出に関する数十億ドル規模の協定に署名した。イスタンブールで開催された国際防衛産業見本市（IDEF）2025の期間中に最終合意したこれらの契約は、トルコ史上最大の防衛輸出契約であり、両国の軍事近代化における大きな飛躍を示す。
目次
この協定は、トルコが世界の防衛産業における主要プレーヤーとして台頭していることを示すだけでなく、軍事能力の向上と国内防衛生産の育成を目指すインドネシアの意欲も浮き彫りにしている。東南アジアをはじめとする地域の防衛情勢に広範な影響を及ぼすとみられる。
KAAN戦闘機の契約が重要な理由は？
新たな協力の中核となるのは、トルコ初の国産第5世代戦闘機KAAN 48機のインドネシアによる発注だ。約100億ドル（85億ユーロ）の契約は、トルコ史上最大の単独防衛輸出契約であり、KAANの初の国際販売となる。
トルコ航空宇宙産業（TAI）が開発したKAANは、トルコの技術力と野心の頂点を示す機体だ。空対空、空対地の両任務を想定し、高度なステルス性能、スーパークルーズ（アフターバーナーを使わずに超音速飛行する能力）、機内兵器倉、国産レーダー、優れた状況認識を可能にする統合センサーを備える。レーダー反射と赤外線のシグネチャーが小さく探知されにくいほか、AI支援型アビオニクスとネットワーク対応の戦闘能力により、世界最先端の戦闘機の一つに位置付けられる。
トルコ当局者によると、KAANは2024年2月に初飛行を終え、2028年までに量産を開始し、2029年にトルコ空軍への初納入が見込まれている。インドネシアとの契約では、段階的な納入と継続的な支援を伴い、48機すべてを120カ月（10年）以内に引き渡すことが求められる。
この契約の特徴は、技術移転と国内産業の参画を重視している点だ。PT Republik Aero Dirgantara（PT RAD）やPT Dirgantara Indonesia（PTDI）などインドネシアの航空宇宙企業が、TAIと協力し、KAANの設計、製造、最終的な組み立てに携わる。この取り組みは、インドネシアに強固な航空宇宙基盤を築き、国内での生産、整備、将来の改修を可能にすることを目指す。
トルコ防衛産業庁のハルク・ギョルギュン長官は、この合意について「単なる販売ではなく、長期的な戦略的パートナーシップと次世代戦闘機の共同開発の基盤だ」と述べた。
「これはトルコの防衛産業にとって戦略的な成果であり、政府の強力な支援の下、持続可能な現地生産に重点を置いている」と、ギョルギュン氏は調印式で語った。
インドネシアのシャフリー・シャムスディン国防相もこの見解に同調し、国家の独立と技術主権を維持するため、防衛分野への投資が重要だと強調した。
契約はどのようにまとまったのか？
この歴史的な合意に至る道のりは、2025年6月11日に枠組み合意に署名したことに始まり、IDEF 2025で2026年7月26日に商業契約を締結して実を結んだ。調印式には、トルコのレジェップ・タイイップ・エルドアン大統領、インドネシアのプラボウォ・スビアント大統領、TAIやインドネシアの提携企業幹部ら、両国の高官が出席した。
この契約は、IDEF 2025で発表されたトルコの他の主要な防衛輸出契約とともに公表された。同見本市でトルコは58億5,000万ドルを超える輸出契約を獲得した。世界各地から12万人以上の来場者と数百社の防衛企業が集まった同見本市は、急速に拡大するトルコの防衛産業を披露する場となった。
インドネシアにとってKAANの契約は、軍の近代化を進める広範な取り組みの一環だ。インドネシア空軍は現在、米国、ロシア、英国製の旧式機を混在して運用しており、その多くは更新や改修の時期を迎えている。KAANの導入により、インドネシアの航空戦力と抑止力は大幅に強化される見通しだ。
KAAN戦闘機の技術的な特徴は？
KAANは、米国のF-35やロシアのSu-57など、世界最先端の戦闘機に対抗するトルコの機体だ。第5世代の多用途戦闘機として、最先端技術を幅広く取り入れている。
- ステルス設計：レーダー反射断面積と赤外線シグネチャーを低減し、生存性を高める。
- スーパークルーズ能力：アフターバーナーを使わずに超音速飛行を持続できる。
- 機内兵器倉：レーダー反射を抑え、高度な弾薬を搭載できる。
- 国産レーダーとセンサー：トルコ企業が開発し、高度な探知・目標捕捉能力を提供する。
- AI支援型アビオニクス：パイロットの状況認識と意思決定を支援する。
- ネットワーク対応の戦闘能力：他のプラットフォームや指揮ネットワークと円滑に連携する。
- 将来を見据えたエンジン：当初はF-16型のエンジンを搭載し、後続ロットでは国産エンジンの採用を目指す。
こうした特徴を持つKAANは、制空や迎撃から対地攻撃、電子戦まで幅広い任務を遂行できるよう設計されている。トルコ製の弾薬やシステムとの互換性も、運用上の柔軟性をさらに高める。
技術移転と国内生産が重要な理由は？
トルコとインドネシアのKAAN契約で特に注目されるのは、技術移転と国内産業の参画を重視していることだ。トルコは完成機を販売するだけでなく、ノウハウを共有し、インドネシア人技術者を訓練するとともに、インドネシア国内に生産ラインを設けることを約束した。
この取り組みには、いくつかの戦略的な狙いがある。
- 国内能力の構築：インドネシアは、高度な戦闘機を国内で整備、改修し、最終的には生産するための専門知識とインフラを得る。
- 依存の低減：自国の航空宇宙産業を育成し、海外供給元への依存を減らして自給力を高める。
- 経済効果：両国で高度な技能を要する雇用を創出し、技術革新を促すと期待される。
- 長期的な協力：共同生産と研究開発（R&D）が、将来の第6世代戦闘機計画を含む協力への道を開く。
トルコにとって、この契約は防衛産業の成熟度と競争力を示すものだ。トルコの防衛産業は現在、国産化率83％を誇り、大規模な輸出事業を実行する能力を備える。トルコ当局者によれば、パキスタンやアゼルバイジャンなど他の国々もKAAN計画に関心を示している。
フリゲート艦の契約は海軍協力に何をもたらすのか？
戦闘機の合意と並行して、トルコとインドネシアはイストフ級（MILGEM）フリゲート艦2隻の契約を最終決定した。この艦級の艦艇がインドネシアに輸出されるのは初めてで、両国間の主要な海軍協力事業としては3件目となる。
トルコのMILGEM（国産艦艇）計画の最新発展型であるイストフ級フリゲート艦は、レーダー、ソナー、戦闘管理システム、対艦ミサイルなど、トルコが開発した最新鋭のサブシステムを搭載する。同級の1番艦TCGイスタンブールは2024年1月にトルコ海軍へ就役し、さらに複数の艦艇が建造中だ。
建造はトルコ企業TAISが主導し、ASELSAN、ROKETSAN、HAVELSAN、TÜBİTAKなどの防衛企業が主要な役割を担う。契約額は約10億ドルと推定されるが、公式な金額は公表されていない。
インドネシアによるフリゲート艦の取得は、地域の海洋安全保障上の課題が高まるなか、海軍を近代化する広範な取り組みの一環だ。新型艦は、トルコ製の兵器や戦闘システムを搭載する予定のインドネシアの将来のメラ・プティ級フリゲート艦に加わる。
トルコ防衛産業庁のハルク・ギョルギュン長官は、イストフ級フリゲート艦について「世界でも同級最高の艦艇で、トルコを代表する防衛企業が開発したサブシステムを備えている」と述べた。
海軍分野の契約は、トルコのTAISコンソーシアムがインドネシア向けにミサイルを搭載した全長70メートルの高速攻撃艇2隻を建造するなど、これまでの協力を基盤としている。
これらの契約はトルコの防衛輸出戦略にどう位置付けられるのか？
トルコの防衛産業は過去20年で劇的に変化し、海外供給元への強い依存から、高度な軍事技術の純輸出国へと移行した。2024年のトルコの防衛輸出額は過去最高の71億5,000万ドルに達し、前年から30％増加した。
インドネシアとのKAANおよびフリゲート艦の契約は、この潮流を示す最新かつ最大の事例だ。戦闘機、軍艦、無人機、装甲車両など、複雑なシステムを設計、製造、輸出するトルコの能力を示している。
契約が締結されたIDEF 2025で、トルコは戦闘機、フリゲート艦、無人機、装甲車両にまたがる防衛輸出契約を58億5,000万ドル超獲得した。トルコのレジェップ・タイイップ・エルドアン大統領は防衛輸出を経済・外交政策の柱に据え、外交関係の強化や国外でのトルコの影響力拡大に活用してきた。
技術移転や共同生産を積極的に提案するトルコの姿勢は、自国の産業を育成し、米国、欧州、ロシアの従来の供給元への依存を減らしたい国々にとって、トルコ製防衛装備品を魅力的な選択肢にしている。
インドネシアと東南アジアへのより広範な影響は？
インドネシアにとって、KAANとフリゲート艦の契約は、軍の近代化を大きく前進させるものだ。同国は長年、南シナ海の領有権問題や広大な海域の防衛といった変化する安全保障上の課題に対応するため、空軍と海軍の強化を目指してきた。
高度な戦闘機と軍艦の取得は、インドネシアの抑止力と作戦上の柔軟性を高める。契約に盛り込まれた技術移転と国内生産の要素は、自国の防衛産業の育成や雇用創出、技術革新にもつながる。
地域全体では、これらの契約を受け、他の東南アジア諸国が自国の軍事近代化計画を加速させる可能性がある。また、トルコのような非西側の供給国が従来の武器輸出国に対抗できる選択肢を提供することで、世界の防衛市場の変化も示している。
トルコとの防衛関係の拡大は、インドネシアが軍事面でのパートナーを多様化する広範な戦略の一環だ。韓国、米国、欧州諸国との協力もその中に含まれる。今回の契約は、防衛調達と産業育成の両立を目指す他国にとっても、モデルとなる可能性がある。
専門家と当局者の反応
両国の当局者や業界専門家は、この契約を広く歓迎している。トルコのエルドアン大統領は、合意はトルコの技術的進歩と国際競争力を示すものだと評価した。
「この合意は、国防産業の発展と現在の水準を示すものであり、トルコとインドネシアの双方に繁栄をもたらす」と、エルドアン氏は調印式で述べた。
調印に立ち会ったインドネシアのプラボウォ・スビアント大統領は、国家主権と独立を確保するため、防衛投資が重要だと強調した。
「独立を維持し、国益を守るために防衛に投資しなければならない」とスビアント氏は述べ、トルコとの協力の戦略的価値を強調した。
業界アナリストは、特にKAANの契約により、インドネシアは従来の供給国以外で第5世代戦闘機を運用する世界初期の国の一つになると指摘する。技術移転条項は、インドネシアの航空宇宙分野に大きな変化をもたらすとみられている。
要点
- トルコとインドネシアは、第5世代戦闘機KAAN 48機とイストフ級フリゲート艦2隻を対象とする、総額100億ドル超の歴史的な防衛輸出契約に署名した。
- KAANの契約はトルコ最大の防衛輸出契約であり、国産第5世代戦闘機の初の国際販売となる。
- 両契約は技術移転、国内生産、長期的な産業協力を重視し、インドネシアの防衛製造能力の構築を目指す。
- 合意はIDEF 2025で最終決定され、トルコは同見本市で過去最高となる58億5,000万ドルの防衛輸出契約を獲得した。
- KAANは高度なステルス性能、スーパークルーズ、AI支援型アビオニクスを備え、空対空と空対地の両任務を想定している。
- イストフ級フリゲート艦の契約は同艦級の初輸出であり、トルコとインドネシアの海軍協力を強化する。
- これらの契約はインドネシアの軍事能力を変革し、防衛産業を活性化するとともに、国際的な防衛協力の新たな基準になると期待される。
- 合意は、主要な防衛輸出国としてのトルコの台頭と、軍の近代化および技術的自立に対するインドネシアの決意を反映している。
