中国の国慶節連休、旅行者数が記録更新　節約志向の旅行者、国内外でお得な旅を求める

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最終更新: October 10, 2025 • 19:27 UTC

中国の国慶節連休、旅行者数が記録更新　節約志向の旅行者、国内外でお得な旅を求める

記録を塗り替えた連休の人出

中国では、国慶節の大型連休が鉄道の利用者数記録とともに始まった。中国国家鉄路集団によると、8日間の連休初日で、中秋節も重なった10月1日の鉄道利用者数は延べ2,313万人に上った。前年を約8％上回り、2024年の同日に記録した過去最高の2,145万人を更新。新型コロナ流行前の2019年に記録した1,713万人も大きく上回った。連休が長くなったことで、旅行需要が集中した。国慶節は例年、年間で最も旅行者が多い時期の一つだ。景気の伸び悩みが続く中、当局は旅行需要の急増が国内消費の押し上げにつながることを期待している。多くの旅行者は費用対効果を重視し、価格が安く混雑も少ない地方都市や田舎への旅行に関心を寄せている。ソーシャルメディアでは、安徽省の村で宿を予約する方法や、ホテル代を節約するため夜行列車に乗る方法など、節約術が共有された。

記録を塗り替えた連休の人出
旅行需要はどれほど増えたのか
旅行者の支出はどうだったか
旅行者はどこへ向かったのか
国内の人気旅行先
海外旅行の回復
マカオと香港にも大勢の旅行者
旅行者数と映画館の売り上げが異なる理由
インフラと政策が連休に与えた影響
経済への意味
要点

記録的な人出は鉄道にとどまらなかった。交通当局によると、8日間に国内の交通機関が運んだ旅客数は延べ約24億3,200万人で、過去最高となり、前年同期比6.2％増だった。1日平均では約3億人に上る。観光と帰省が重なったことで人の移動が膨らみ、特に大都市圏に集中した。長江デルタ、広東・香港・マカオ大湾区、北京・天津・河北地域に交通が集中した。鉄道各社は臨時列車を増発し、空港も運航スケジュールを調整して人の流れを保った。連休の早い段階で、予約プラットフォーム「12306」を通じた鉄道チケットの発券数は1億2,000万枚を超えた。国鉄は連休2日目も1,900万人以上が鉄道を利用すると予測した。長江デルタだけでも、同日の鉄道利用者は約400万人に達する見通しだった。

旅行需要はどれほど増えたのか

あらゆる交通手段を合わせると、今回の連休は近代史上でも最大級の人の移動となった。交通運輸省のデータでは、鉄道、航空、水運の旅客数はいずれも前年を上回った。連休中の利用者数は、鉄道で約2.6％、航空で約3.4％、船舶で約4.2％増加した。移動の大半は主要都市圏とその間に集中したが、まれな長期休暇を利用して帰省や観光をする家族連れが多く、移動範囲はほぼ全ての省に広がった。

鉄道網は引き続き移動の大動脈となった。10月1日の列車利用者数は2,313万人で、単日として過去最高を記録した。鉄道各社は人気路線で高速列車と在来線の臨時便を増やし、混雑する駅では運行時間を延長した。チケット購入はほぼデジタル化されている。12306のアプリとウェブサイトでは、予約変更の柔軟性が高まり、払い戻し待ちの順番待ちにも対応した。駅のホームが混み合う中でも、現場の列を短く保つ助けとなった。

自家用車での旅行や都市間バスで道路交通も大きく膨らみ、高速道路や料金所は時間帯によって処理能力の限界に達した。空港ターミナルも混雑した。航空各社は臨時便を調整し、需要の高い路線には大型機を投入した。天候や渋滞によるボトルネックが生じた際も、交通当局と地方政府のリアルタイム連携がシステムの安定を支えた。輸送能力の増強とデジタルツールの改善により、深刻な交通まひの可能性を秩序ある人の流れに変えることができた。

旅行者の支出はどうだったか

観光は活況を呈した一方、消費行動は慎重なままだった。文化・観光省によると、連休中に中国国内で旅行した人は延べ8億8,800万人。国内観光収入は約8,090億元で、前年を約15％上回った。一方、旅行1回当たりの平均支出はわずかに減少した。公式データに基づく平均額は約911元で、前年同期比約0.55％減となり、2022年以降で最低だった。この組み合わせは明確な状況を示している。旅行者は増え、割引を活用したものの、住宅ローンの返済や雇用の先行き、日用品価格の上昇を考慮し、多くの人が予算を慎重に管理した。

税収データにも同様の傾向が表れている。国家税務総局によると、連休中の消費関連産業の売上高は日平均で前年同期比約4.5％増加した。飲食や娯楽、レジャーなどサービスへの支出は約7.6％増えた。モノの販売は約3.9％増だった。家計は連休予算のより多くを体験型消費や短期旅行に振り向ける一方、一部の裁量的な小売購入を控えた。

市場では激しい価格競争が繰り広げられた。旅行者が刻々と料金を比較する中、ホテルやホステルは予約獲得に向けて表示価格を引き下げた。一部施設では値下げ幅が最大60％に達した。上海や成都など大都市の平均宿泊料金は、最近の連休と比べて20％超下落した。予約のタイミングにも変化があった。直前まで予約を待つ旅行者が多く、客室料金やチケット価格は大きく変動した。需要は中秋節の前後に最も強く、週の半ばには落ち着いた。費用を抑えた旅行が増え、車での移動や近距離の旅程の割合が高まった。中国本土で1万2,000軒超のホテルを運営する華住集団によると、宿泊需要が最も大きく伸びたのは地方都市だった。漢庭やJIホテルなどの低価格帯・中価格帯ブランドが高い稼働率を記録し、宿泊客は手頃な価格で質の高いサービスを求めた。

旅行者はどこへ向かったのか

人の流れは、交通網が充実した大都市の中心部と、知名度の低い多数の町に分かれた。家族旅行が大きな割合を占め、退職者や子ども連れの親が日帰り旅行や2、3泊の小旅行を後押しした。人民元を有効に使おうと、静かな旅行先を選ぶ人も多かった。安徽省の古村落や江西省、湖南省の小さな県都を勧める投稿が人を集めた。ホテル代を一泊分節約するため夕方の列車に乗る、観光地価格を避けるため軽食を持参する、といった実用的な情報も急速に広まった。幹線道路では、自家用車の旅行者が連なって走る光景がよく見られた。

国内の人気旅行先

長江デルタは今回も国内で最も混雑する交通の要衝となった。地域の鉄道各社は連休2日目だけで約400万人の利用を見込み、週を通じて高密度の運行を続けた。上海の主要駅はほぼ処理能力の限界で運営され、杭州、南京、蘇州など周辺都市にも人出が広がった。景勝地のある県にも恩恵があった。陶磁器の街として知られる景徳鎮では、ホテル宿泊数が前年より約30％増えたと推計された。博物館やテーマパーク、史跡では安定した行列ができ、オンライン予約が入場のピークを分散させた。

費用対効果を求めて、地方の中小都市を訪れる人も多かった。小規模なホテル市場では空室が比較的多く、価格も安かった。飲食やタクシーも中心都市より割安だ。これにより、繁忙期には注目されにくい旅行先の存在感が高まり、連休消費が地域間でより均等に広がった。

海外旅行の回復

連休の長期化と航空路線の改善を背景に、海外旅行は明確な回復を見せた。旅行業界の予約データでは、連休中の海外旅行予約は前年より約28％増え、新型コロナ流行前の水準もわずかに上回った。中国発の国際線座席供給は前年同期比で約10％増加した。入国政策の緩和も後押しした。シンガポールとマレーシアへのビザなし渡航の対象拡大で近距離旅行の選択肢が広がり、韓国では団体旅行向けの新たなビザ手続きの簡素化により、旅行のハードルが下がった。円安も日本への旅行者増につながった。人気の旅行先は大阪と東京で、東南アジアのホーチミン市、クアラルンプール、ハノイ、デンパサール、シンガポールも選ばれた。欧州への長距離旅行も増え、ローマ、マドリード、パリで中国人旅行者が増加した。高価格帯の旅行も勢いを増した。エコノミークラスの予約が大きく伸びる一方、プレミアムクラスの予約はさらに速いペースで増え、長距離路線では快適さに追加料金を払う人が一定数いることを示した。

マカオと香港にも大勢の旅行者

マカオ政府観光局によると、8日間の連休中にマカオを訪れた人は114万人をわずかに上回った。2024年より約15％増え、連休の統計を取り始めて以来、1日平均の訪問者数として過去最高を記録した。1日平均は約14万3,000人。大半を中国本土からの旅行者が占め、越境訪問は94万件を超えた。香港からの訪問は12万件超、海外からの訪問は期間中に5万7,000件を上回った。

マカオのホテルはにぎわった。平均客室稼働率は約87.9％に達し、10月2日には93％を超えた。宿泊施設全体の平均客室料金は約1,699パタカで、客室を埋めるための積極的な価格設定を受け、前年より約7.8％安かった。暫定集計によると、訪問者数は10月4日土曜日に19万1,176人でピークに達した後、台風マットゥモの影響で日曜日には11万3,051人に減少した。

香港も連休の人出に備え、当局は期間中に中国本土から150万人を超える旅客が訪れると予測した。人気エリアの小売店や飲食店は来訪者の増加に備え、越境交通事業者もピーク時の需要に対応するため運行を増やした。

旅行者数と映画館の売り上げが異なる理由

連休中の消費が全ての業界を押し上げたわけではない。全国の映画興行収入は週全体で約18億3,500万元だった。前年の7日間の連休と比べて約12.8％減、2023年の8日間の連休と比べるとほぼ3分の1減少した。大作映画の公開が少なかった。多くの家族は屋外旅行や、スマートフォンで楽しめる無料の娯楽を選んだ。その結果、旅行者数が記録を更新する一方、映画館の成績は振るわなかった。

金融業界で働く北京在住の男性は、よくある選択について語った。連休中は映画館に行かず、家族と車で出かけたという。

「普段なら映画を少なくとも1本は見るのに、今回は1本も見ませんでした。妻と息子を車に乗せて揚州へ行ったんです。時間がなかった。それに、映画館には面白そうな作品がありません。無料で見られるスマートフォンの短い動画の方がいいですね」と、金融業界で働く北京在住の劉涛さんは話した。

こうした選択は、低価格の体験型消費や短期旅行へと広がる傾向を反映している。また、同じ連休中でもサービス経済の各分野で状況が異なり得ることを示している。

インフラと政策が連休に与えた影響

高速鉄道、高速道路、大規模空港への10年にわたる投資が、1日に数億人を移動させる基盤となった。鉄道当局は幹線で多くの臨時列車を運行し、空港は遅延を減らすため滑走路の発着枠や搭乗ゲートの利用を最適化した。チケット予約プラットフォームの12306は膨大な取引を処理し、柔軟な予約変更にも対応した。リアルタイムの交通アプリは幹線道路の渋滞を避けるルートをドライバーに案内した。

地方政府も消費者に配慮した政策で連休効果を後押しした。各都市はデジタルクーポンや販促イベント、飲食店や観光施設の割引を展開した。安徽省では、観光客が前払いせずにホテルや観光施設を予約できる信用ベースの旅行モデルなど、新たな予約手段を試した地域もあった。特別国債による資金調達を背景に、消費財の買い替え支援策も全国で続いた。観光当局は文化祭やナイトマーケット、博物館のイベントを開催し、来場者の増加を図った。

インバウンド観光も勢いを取り戻した。中国国内線を利用する外国人旅行者は前年より増加した。上海と天津のクルーズターミナルには、入国・出国する旅客を乗せた大型客船が寄港した。港湾都市に新たな消費をもたらすとともに、国際的な旅行網の再開が広がっていることを示した。

経済への意味

移動の記録更新は、旅行に対する家計の意欲が戻ったことを示している。旅行者が増え、親族訪問と短期休暇を組み合わせる家族も多く、サービス消費は堅調に伸びた。一方、費用対効果を求める動きも強かった。割引やパッケージ商品、低価格ホテルへの関心が高まった。価格競争は消費者にとって有利だったが、多くの事業者の利益率を圧迫した。

企業へのメッセージは明確だ。旅行者は手頃な価格で質の高いサービス、便利な予約手段、柔軟性を求めている。低価格帯・中価格帯のホテル、屋外型観光施設、手頃な地域料理が好調だった。交通の利便性向上とソーシャルメディアでの話題が、小規模な旅行先の追い風となった。連休の収益は最も高額な都市中心部から広がり、地方の中小都市にも恩恵をもたらした。

アナリストは、住宅市場の不安や所得の伸びのばらつきに直面する慎重な消費者像を指摘する。株価上昇も、連休までに明確な資産効果を生み出すには至らなかった。それでも、旅行者数の記録更新とサービス消費の伸びが組み合わさり、国内需要の底堅さを示している。事業者が連休中の初回利用をリピーターにつなげられれば、この1週間の人の移動が生んだ勢いは四半期の残りの期間にも続く可能性がある。