バリの逆説：世界最高の旅行先がごみに沈没、大統領がごみとの戦争を宣言

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最終更新: February 11, 2026 • 22:25 UTC

王冠と危機

バリは混迷の岐路に立っている。2026年1月、島はTripadvisorのトラベラーズチョイスアワード：Best of the Best Destinationsで首位を獲得し、地球上で最も憧れられる休暇先としての地位を不動のものにした。しかし数週間後、インドネシアのプラボウォ・スビアント大統領は痛烈な非難を公の場で突きつけ、熱帯の楽園という宣伝の下にある醜い真実を露呈させた。島はごみに埋もれ、世界的な称賛を得た観光業そのものを脅かそうとしている。

王冠と危機
大統領の最後通牒
季節性の防衛と構造的現実
島を挙げて動員
ASRI運動と国家的解決策
生存のための観光の再定義
要点

この矛盾ほど鮮烈なものはない。国際的な旅行者たちがバリを世界最高の旅行先に選ぶ一方、高位の外国要人らは大統領に異なる実情を語っていた。最近の韓国訪問でプラボウォは、島の有名な海岸で目にしたものをはっきりと語る大臣や将軍たちと出会った。率直な評価は国を挙げた危機を引き起こし、いまやインドネシア観光の最優秀の宝を脅かすと同時に、政府に緊急対応を迫っている。

バリの2025年の外国人観光客入国数は705万人で、過去10年間で最高の数字となった。訪れる人々はそれぞれ収益を生み、ウブドの棚田からセミニャックのビーチクラブまで地域経済を支えている。しかし経済的成功は、島のインフラが処理しきれない環境破壊を生み出した。観光ブームが大量の廃棄物を生み、いまでは毎日海岸に流れ着き、旅行パンフレットに登場する白砂のビーチを、プラスチックボトルと食品容器の風景へと変えている。

大統領の最後通牒

西ジャワ州ボゴールで開催された2026年中央・地方政府全国調整会議で演説したプラボウォは、ありふれた政策発言になり得たものを、バリの指導部への芝居がかった痛烈な叱責へと変えた。テレビカメラの前で、全国が見守る中、彼は2025年12月に撮影された写真を提示した。そこにはクタ海岸やその他の観光地がごみに覆われ、数キロメートルにわたって積み重なった瓦礫の下に、黄金色の砂が見えなくなっている様子が映っていた。

大統領はバリ州のイ・ワヤン・コステル知事と各県知事を名指しし、450万人の住民を統治する権限を持ちながら対応が遅すぎると非難した。プラボウォは批判にとどまらず、文民統治と軍事介入の境界を曖昧にする最後通牒を突きつけ、地方当局者が住民を動員して即時の清掃作業に当たらない場合、部隊を投入すると警告した。

私はそれを批判として受け止めました。インドネシアは美しい。観光客は訪れたい。しかし彼らはスラムを見ます。バリに行きたい。でもバリの海岸はごみでいっぱいです。そんなごみを観光客に見せたら、どうして来られるでしょう。

大統領はソウルでの居心地の悪い会話を振り返った。韓国当局者は遭遇した状況について、軍人らしく率直に語ったという。プラボウォは集まった当局者らに、こう伝えました。『閣下、私はたった今バリから戻りました。ああ、バリは今ひどく汚い。バリは良くない』。彼はこれらの発言を外交上の礼儀とは受け止めず、即座に是正すべき妥当な批判だと強調した。

その警告は明確で、率直さにおいて前例のないものだった。地方当局が合理的な期間内に行動しない場合、地区軍司令官と地域軍司令官に命じ、部隊を動員して毎日または数日間の清掃作業を行うとプラボウォは警告した。環境悪化をインドネシアの経済的未来と国際的評判を脅かす国家緊急事態そのものと位置づけ、ごみとの戦争を宣言した。

季節性の防衛と構造的現実

コステル知事は、バリの廃棄物問題の複雑さを浮き彫りにしながらも、課題の規模を認める説明を行った。12月から2月にかけての季節的な海流は、バリの外から海洋ごみを島の主要な海岸へ運び、清掃作業が地元の統制を超える自然の力に直面する状況を生み出すと説明した。強い海流はジャワ島やその他の近隣島からごみを運び、作業員が撤去するよりも速くバリの海岸に堆積させる。

「12月から2月は海流が強くなりやすく、バリの外からごみを運んでくる」とコステル知事は説明した。豪雨の後には清掃作業に最大3時間かかることもあり、海岸を掃除しても数時間でごみで再び埋め尽くされる、 frustrations を生む循環になっているという。知事は、海洋ごみの漂着に対応するため、クタ海岸に専門の任務部隊を常駐させる計画を表明し、清掃状態の回復に1時間以内を目標にするとした。

しかし専門家らは、季節的な気象パターンをはるかに超える構造的問題を指摘する。バリは毎日約3,500トンのごみを排出し、その17パーセントがプラスチックである。島の埋立地はほぼすべてが限界容量に達し、収集されたごみの行き場がない事態を招いている。スウン埋立地は火災の再発と高さ30メートルを超える深刻な堆積を受けて2025年8月にごみの受け入れを停止し、当局は代替の処分方法を必死に探る状況に追い込まれた。

2019年の調査では、バリのごみのうち適切にリサイクルまたは埋立処分されるのは約48パーセントにとどまることが明らかになった。この管理の空白により、毎年推定3万3,000トンのプラスチックが島の水路へ流入し、最終的に何百万人もの訪問者を引き寄せる海岸に流れ着いている。問題は国家規模の危機を反映している。インドネシアは1万7,000の島々で毎日14万トンのごみを排出するが、ごみ処理は500を超える地方自治体に分散し、多くの場合、調整も資源も欠いている。

島を挙げて動員

大統領の批判は、島全体で即座かつ目に見える行動を引き起こした。数日以内にバリ警察と地域軍司令部の数百人の要員が学生やボランティアと協力し、クタ海岸、バドゥン県のケドンガナン、ジェンブラナのデロド・ベラワー海岸、ジャンビャールのサバ海岸からごみを回収した。これらの共同作業は数トンのごみを撤去すると同時に、政府が迅速に対応していることを示す公開の実証となった。

バリ警察報道官のアリアサンディ警視監は、海洋生態系の保全には地域社会の関与が依然として不可欠であるため、当局は一般市民の参加を呼びかけたと説明した。「今日の活動は環境保護への意識を高め、訪れる人々に清潔で健全、歓迎される海岸をつくることが目的です」と同氏は述べた。「海岸を清潔に保つことは環境に有益であるだけでなく、経済活動を支え、観光にも良い影響を与えます」。

プラボウォは特に、小学校から高校までの学生を動員し、金曜日または土曜日に定期的な清掃活動を行うよう提案した。教育機関に対する地方政府の権限を利用するものだ。「土曜日か金曜日に全学生を海岸に集めるのに、何がそんなに難しいのですか？」と大統領は問いかけた。「ここは私たちの海岸です。一緒に掃除しましょう」。

コステル知事はこの指示を受け入れ、環境局、地域防災局、教育局、軍、警察の要員も参加する特別任務部隊を設置すると発表した。ギブラン・ラカブミン・ラカ副大統領はバリの迅速な対応を称賛し、インドネシアのすべての地域に島の精神を共有し、環境清潔への取り組みを模倣するよう呼びかけた。観光大臣のウィディヤンティ・プトリ・ワルダニは、2025年に始まったプログラムを発展させ、全国の人気観光地へクリーンツーリズム運動を拡大すると発表した。

ASRI運動と国家的解決策

即時の海岸清掃にとどまらず、プラボウォはASRIインドネシア運動を通じてインドネシアのごみ危機に対処する、より広範な戦略を明らかにした。この取り組みでは、各省庁、機関、国営企業、地方政府の指導者らが、正式な勤務を始める前に少なくとも30分間のごみ回収作業を行う必要がある。大統領は、これを単なる儀式的な行為や相互非難の場ではなく、政権内の専門的なプログラムになると強調した。

「国営企業のオフィス周辺に、プラスチックごみやごみが見えないようにしたい」とプラボウォは述べた。「各省庁のすべての職員は、勤務を始める前に少なくとも30分をかけて周囲を清掃すべきだ」。

政府は、根本的なインフラ危機への技術的解決策にも賭けている。インドネシアは今後2年間、34都市で34基の廃棄物発電施設を建設する計画で、バリでは2026年3月に建設が始まり、翌年から稼働する予定だ。各施設の建設費は2兆〜3兆ルピア（約1億5,600万ドル）で、毎日約1,000トンの固体廃棄物を焼却しながら、地域の送電網に電力を供給できる。

この技術は、ごみの燃焼熱で水を沸騰させ、蒸気を発生させてタービンを回し、電力を生み出す。2025年2月に発足した政府系 sovereign wealth fund、ダヤ・アナガタ・ヌサンタラ（Danantara）によれば、各施設は時間をかけて埋立の必要性を90パーセント削減できるとされ、中規模都市に電力を供給する可能性もある。同基金は、フランスのVeolia Environmentや中国のZhejiang Weiming Environment Protectionなど、民間パートナーと協力して施設開発を進めている。

しかし、焼却施設周辺の地域社会に対する排出ガスや健康リスクへの懸念は残る。現代的な施設には、汚染ガスを閉鎖システムと空気管理のもとでより有害性の低い物質へ変換するスクラバーが備わっているが、排出物を100パーセント封じ込めることはできない。政府のデータによれば、埋立地周辺の地域社会はすでに深刻な健康負担を抱えており、喘息のリスクが40パーセント増加し、デング熱のリスクが7倍、汚染水による下痢のリスクが72パーセント増加している。

生存のための観光の再定義

技術的対策や軍の動員に加えて、バリは空港の門を通って迎える人々を見直し始めている。2026年1月、州政府は国際的な訪問者に過去3カ月間の財政状態を申告するよう求める規制案を提案した。低消費型観光を抑え、訪問者一人当たりの収益を高める一方で、総訪問者数を減らす可能性もある質の高い観光モデルを促進する、島にとってこれまでで最も強力な取り組みである。

この提案は、大量観光が大量のごみを比例的に生み出すという認識から生まれた。年間700万人の訪問者が生み出すごみをバリが管理できないのであれば、少ない人数の訪問者をより多くの支出へ誘導し、一人当たりの環境負荷を減らすことが解決策かもしれない。この転換は、コステル知事が2025年に開始した、事業所、政府オフィス、学校、ホテル、飲食店、市場、礼拝所における使い捨てプラスチック製の袋、カップ、吸管、発泡スチロールの禁止など、より広範な取り組みとも整合している。

民間部門も危機の発生源に対処するための取り組みを始めている。現場設置型の高速コンポスターを製造するShiva Industriesは、生ごみや有機ごみを約24時間で堆肥に変える機械を導入した。これらの装置はバリの病院、空港、宿泊施設などに設置され、都市のごみの流れに混入する前、発生源で廃棄物の量を減らすことを目指している。この技術は循環経済の実践を支援し、排出を抑え、事業者の処分費用を削減することに重点を置いている。

今後数カ月は、これらの複合的な取り組みが次の観光ハイシーズンの前に被害を食い止められるかを試すことになる。現時点では、クタ海岸でごみを拾う兵士や児童生徒の姿が、楽園ですら維持が必要であること、そして物理的な現実が宣伝と矛盾するとき、世界的な称賛にはほとんど意味がないことを痛烈に物語っている。