モディ首相、ラダックで総額335億ルピーの事業を始動　レー空港拡張、ザンスカール道路整備

新たな交通網を軸にインフラ整備を拡大

ナレンドラ・モディ首相は2026年10月15日、ラダックで総額約335億ルピーに上る5つの開発事業を開始し、供用を開始した。この中には、移動時間を12時間から3時間に短縮すると首相が述べた道路と、年間350万人の利用に対応する設計の空港ターミナルが含まれる。

モディ氏はビデオ会議を通じて式典に参加した。事業には、レーのクショク・バクラ・リンポチェ空港の新ターミナル、全長298キロのニムー・パドゥム・ダルチャ道路、水力発電・送電施設、古代の岩刻画を保護する公園、40村に設ける貯水池40カ所が含まれる。

首相府は事業発表で、道路の事業費を25億ルピー、空港ターミナルを6億5000万ルピーとしている。ターミナルについて別途説明した当局者は、事業費を6億4000万ルピーとしていた。

発表された支出の大半を交通分野が占める。首相府の数字に基づくと、道路とターミナルの合計事業費は31億5000万ルピーで、総額33億5000万ルピーの約94％に当たる。規模の小さい事業は、電力供給、灌漑用水の供給時期、ラダックの考古学遺産の保護に取り組む。

ラダックの厳しい地形は、こうしたニーズを結びつけている。道路があれば村から病院や市場に行きやすくなり、安定した電力は目的地で提供されるサービスを支える。水を貯めておけば、自然の流出水が足りない時期にも農家は作付けができる。また、遺産を保護することで、山岳風景とともに地域の歴史に触れる機会を訪問者に提供できる。

モディ氏は建設に携わった技術者、作業員、地元の関係者、国境道路機関のチームに謝意を表し、これらの事業を戦略的インフラであると同時に、日々のサービスを向上させる取り組みとして紹介した。

レー空港、年間利用者数350万人に対応

レーの新旅客ターミナルは延べ床面積2万3800平方メートルで、現代的な旅客設備とラダックの文化遺産を反映した建築要素を組み合わせている。年間の旅客対応能力は、従来の10 lakh人から35 lakh人へ、つまり100万人から350万人へと引き上げられる。

この数字は年間対応能力が250万人増えることを意味し、新ターミナルの能力は従来の3.5倍となる。モディ氏は別途、航空便の運航能力が最大3倍に増える可能性があると述べた。旅客対応能力はターミナルが対応できる人数を示す一方、航空便の運航能力は航空機の発着回数に関わる。

ターミナルでは地熱暖房と太陽エネルギーを利用する。地熱暖房は地中の熱を利用して建物を暖める仕組みで、厳しい気候の下で暖房需要を抑えるのに適している。太陽エネルギーも施設の再生可能エネルギー源となる。

モディ氏は、地熱暖房を導入したインド初の空港ターミナルだと説明した。事業の環境面での狙いについて、首相は次のように述べた。

ラダックで近代的なインフラを整備する一方、地域の環境にも十分配慮することが、私たちの取り組みです

ターミナルの拡張は、旅客の利便性を高め、インド各地とのつながりを強化することを目指す。その設計には、より多くの旅行者を受け入れることと、ラダックで大規模建築物を運用する際の環境負荷を軽減することという、発表に示された二つの優先課題が盛り込まれている。

ザンスカールを通る全長298キロの道路

ニムー・パドゥム・ダルチャ道路は、遠隔地のザンスカール渓谷を経由して、レーのニムーとヒマーチャル・プラデーシュ州のダルチャを結ぶ。国境道路機関が建設したこの道路は、スリナガル・レー間、マナリ・レー間の幹線道路に続く、ラダックへの新たなルートとなる。

モディ氏によると、25億ルピーを投じたこの道路により、移動時間は12時間から3時間に短縮される。これは9時間、従来の所要時間の75％に相当する短縮だ。

このルートはシンクン・ラ峠など、ヒマラヤの険しい地形を通る。軍にとっては新たなルートにより、人員や物資の移動が円滑になると期待される。ザンスカールの住民にとっては、医療機関、学校、市場などの生活に欠かせないサービスを利用しやすくなるという実用的な価値がある。

移動時間が短くなれば、農家や企業は買い手や仕入れ先に行きやすくなる。自動車やバイクで移動する人にとっても地域を通るルートが増え、既存の二つの幹線道路以外の選択肢が広がる。

式典では道路の正式な開通式も行われた。モディ氏は、年間を通じた交通の改善を政府が目指すゾジラ・トンネルの工事が続いていることにも言及した。

ハヌーで発電から送電までを整備

電力関連事業は、出力9MWのハヌー小水力発電事業と、66kVのダハ・ハヌー・カルツィ二回線送電線を組み合わせている。二つの施設は、電力をつくることと、より広い送電網に届けることという、同じ課題の異なる部分を担う。

水力発電は、水の流れでタービンを回して電力を生み出す。ハヌー発電所の9MWという数値は発電能力を表す。送電線の66kVという数値は運転電圧を示し、発電量を表すものではない。

二回線送電線は、ルートに沿って二つの電気回路を送電する。新たな送電線は、地元で発電した電力を送電網に送り込むためのインフラ、いわゆる電力の送出を強化し、供給の安定性を高めることを目指す。

モディ氏は、安定した電力が家庭の照明、子どもの学習、医療の提供、小規模事業の運営を支えると述べた。また、プガ渓谷で続く発電事業と、以前に自身が開通させたスリナガル・レー間の送電線にも触れた。

首相府はハヌー発電所と関連送電インフラの個別の事業費を公表していない。二つの施設は、発表された5つの開発事業のうち電力分野を構成する。

農作業の時期に合わせた40カ所の貯水池

水関連事業では、40村に貯水池を40カ所整備する。首相府は「プロジェクト・アムリット・ヒム・サロヴァル」と呼んでいる。事業の説明では「プロジェクト・ヒム・サロヴァル」という短縮名も使われており、水域の整備・再生を通じて水の保全を進める「ミッション・アムリット・サロヴァル」と目的が結びつけられている。

ラダックの農家が直面する課題は、水を使える時期だ。雪解け水や氷河からの流出水は時期によって豊富に得られる一方、作物を育て始めるために水が必要な播種期には、畑の水が不足することがある。

貯水池は、水が得られる時期に貯め、農業に必要な時期に放出することを目的としている。自然の水の流れと農作業の暦との間のずれを埋め、灌漑と農家の生計を支える。

モディ氏は農家への利点について、次のように述べた。

必要な時期に、農家に灌漑用水を供給する助けとなります

この事業は温室栽培の推進を補完する。モディ氏によると、ラダック全域で1万1000棟の温室が稼働している。温室は作物を保護された環境で栽培する施設であり、貯水は作付けや生育に必要な時期に水を確保するという別の課題に対応する。

古代の岩刻画を専用の保全公園で保護

レーのシンドゥ・ガートで、モディ氏は政府がインド初とするペトログリフ保全公園を開園した。ペトログリフとは、岩の表面に彫ったり刻みつけたりした画像を指す。

ラダックには、野生動物や人物、象徴的な図柄を描いた先史時代の岩絵遺跡が数百カ所ある。これらの刻画は、数千年前にこの地域に暮らした人々の生活、信仰、文化的慣習を知る手がかりとなる。

公園は、脆弱な考古学的遺産を保護し、一般の人々の認識を高め、責任ある遺産観光を促すことを目指す。僧院、山岳の旅、冬のアクティビティでも知られる観光地に、ラダックの古代史を学べる専用の場所が加わる。

モディ氏はこの公園を、仏教の伝統や祭りなど、ラダックの幅広い文化遺産の保全と結びつけた。地域の歴史を訪問者に伝えると同時に、後世に残すことが狙いだ。

政府が示す2019年以降の変化

モディ氏は、新事業をラダックが2019年に連邦直轄領となって以降のインフラ整備の拡大という、より広い文脈に位置づけた。同氏が示した数字によると、道路網は約1800キロから4000キロ超に拡大し、2200キロ以上増えた。

主要な橋は19カ所から約75カ所に増え、ヘリポートは7カ所から40カ所超となった。首相によると、病床数は倍増した。これらの指標は、日常的な道路移動から航空路線、医療サービスの提供能力まで、さまざまなアクセスを示している。

モディ氏によると、家庭の水道水接続率は3.5％から約99％に上昇した。約95.5ポイントの増加となる。灌漑用貯水池は、作期に合わせて農業用水を貯めるという別のニーズに応える。

発表では、制度とインフラに関する一連の動きも時系列で示された。

• 2019年：ラダックが連邦直轄領となり、モディ氏の演説で示されたインフラ比較の出発点となった。
• 2026年8月：首相によると、政府がラダック高等裁判所支部の設置を承認した。
• 2026年10月15日：モディ氏がビデオ会議を通じて5つの開発事業を開始し、供用を開始した。

政府は、新たな交通、エネルギー、水関連事業を、基礎的サービスの拡充に向けた次の取り組みとして紹介した。

観光と地元生産者に新たなつながり

モディ氏によると、「バイブラント・ビレッジ」計画の下で、40を超える国境地域の集落の整備が進んでいる。同氏は、遠隔地の村での雇用創出や、冬季観光、アドベンチャー観光の振興と結びつけた。

首相によると、地元のホームステイ施設は約150軒から3000軒に増えた。以前の約20倍となる。新たな空港ターミナルと道路は、宿泊施設を提供する世帯が増える観光経済に、さらなる交通輸送力をもたらす。

バーラトネットとインターネットアクセスの拡大も、モディ氏が挙げた取り組みの一つだ。同氏は、デジタル接続がホテル、レストラン、ホームステイ、工芸品事業に加え、オンライン教育や行政サービスの利用を支えていると述べた。交通網は人や物を物理的につなぐ一方、インターネット接続は企業が顧客に販売し、取引を管理するのに役立つ。

モディ氏は、シーバックソーン、手工芸品、地理的表示（GI）タグを取得したアプリコット、商業的な花卉栽培、チャンパ族が作るパシュミナを取り上げた。地理的表示は、産地と品質や評判が結びついた製品を示す。

首相によると、ラダック産品をドイツ首相、スウェーデン首相、キルギス大統領に贈ったという。同氏は、ブランド力の向上と市場へのアクセスが、地元生産者により多くの収入を直接もたらす方法になると述べた。

教育、司法、スポーツの計画も始動に合わせて発表

モディ氏によると、教育や技術研修の機会を広げるため、レーで卓越センターを建設している。また、IITジャンムーとIIMジャンムーのサテライトキャンパス設置に向けた計画も進んでおり、ラダックで工学、研究、経営教育を受ける機会が広がる。

モディ氏は、若者が他都市の教育機関に頼らず技能を身につけられるようにすることが狙いだと述べた。また、新たなスポーツ政策や、アイスホッケー、ウィンタースポーツ、登山への地元住民の参加に触れながら、トレーニングや施設の充実に向けた取り組みを紹介した。

8月に承認された高等裁判所支部は、住民が司法サービスを利用しやすくすることを目指す。発表では、同支部やサテライトキャンパスの開設時期、ゾジラ・トンネルの完成時期は示されなかった。

今回供用が始まった5事業には、具体的な場所と能力がある。レーの拡張ターミナル、ザンスカールを通る新道路、ハヌーの発電設備、40村の貯水池、シンドゥ・ガートの保全公園だ。期待される効果は建設にとどまらず、住民の移動、利用するサービス、生計にも及ぶ。

要点

• モディ氏は2026年10月15日、ラダックで総額約335億ルピーに上る5つの開発事業を始動させた。
• レー空港の新ターミナルは年間旅客対応能力を100万人から350万人に引き上げ、地熱暖房と太陽エネルギーを利用する。
• 全長298キロのニムー・パドゥム・ダルチャ道路は、ラダックへの新たなルートとなる。モディ氏は移動時間を12時間から3時間に短縮すると述べた。
• 電力関連事業は、出力9MWのハヌー水力発電事業と、66kVのダハ・ハヌー・カルツィ送電線を組み合わせる。
• 40村に設ける貯水池40カ所は、農家が必要とする時期に灌漑用水を確保することを目指す。
• レーのシンドゥ・ガートに設けたペトログリフ保全公園は、古代の岩刻画を保護し、遺産への理解を深めることを目指す。