燃料が到着、1号機は運転許可待ち
重量41トンのロシア産核燃料がバングラデシュのルプール原子力発電所に到着した。一方、1号機は次の試験段階に進むための規制当局の許可を待っている。プロジェクトの技術者らは、2026年12月までに少なくとも300メガワットを国内送電網に供給できると期待している。
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10月27日の発表によると、最新の燃料輸送分はコンテナ12個で到着し、警察と軍の警備の下、トラック3台で空港から発電所まで運ばれた。ルプールはダッカの北西約200キロにあるパブナ県に位置する。
今回の納入は、ルプール2号機向けとしては3回目となる。直近の発電目標は、B-2物理試験を終えた1号機に関するものだ。バングラデシュ原子力発電会社（NPCBL）のザヘドゥル・ハサン社長は、試験報告書を10月21日にバングラデシュ原子力規制庁（BAERA）へ提出したと述べた。
1号機が出力上昇運転に入るには、BAERAの承認が必要となる。出力上昇運転では、運転員が出力を段階的に引き上げ、出力の上昇に伴って機器を試験する。12月の送電目標は、この許可と試験の成功が前提となる。
進捗段階が異なる2基の原子炉
ルプールにはVVER-1200型原子炉が2基あり、各基の計画発電容量は1,200メガワット。全面稼働すれば、合計2,400メガワットを供給する。2基は異なる工程で進んでおり、1号機は出力上昇運転の準備中で、2号機向けには燃料の納入が続いている。
プロジェクト関係者によると、2号機用の燃料集合体163体は7回に分けて到着する予定だ。1号機の将来の燃料交換用には、さらに48体が2回に分けて納入される見込み。燃料集合体とは、核燃料を含む燃料棒を束ねた構造体で、原子炉内に装荷される。
燃料輸送に関する発表では、11月と12月にロシアから燃料を運ぶ航空便がさらに7便予定されている。ロシア国営原子力企業ロスアトムによると、契約に基づき複数便を使って、2号機向けの納入を10月から2026年12月末まで続ける計画だ。
41トンという重量は、コンテナ12個で運ばれた今回の輸送分について報告されたものだ。燃料集合体の数は、供給される原子炉燃料を示す。プロジェクトにとって実務上の課題は、必要な燃料集合体を納入し、所定の検査を完了させ、各号機を次の承認済み工程に備えさせることだ。
300メガワットの目標が意味するもの
NPCBLは、BAERAの許可が得られれば10月下旬に出力上昇運転を始める準備ができているとしている。運転員は当初、限られた規模で発電し、試験の成功に応じて出力を段階的に引き上げる。
プロジェクトの技術者らは、1号機が定格出力の約25～30％に達した後、試験電力を国内送電網へ供給し始めると見込んでいる。定格出力1,200メガワットの原子炉の場合、この範囲は300～360メガワットに当たる。したがって、12月までに少なくとも300メガワットを供給する目標は、この範囲の下限に相当する。
当初の300メガワットは、1号機の容量の4分の1、発電所全体の計画容量2,400メガワットの8分の1に当たる。ルプールが計画出力の全量に達する前に、バングラデシュは電力供給を受けることになる。その後の出力引き上げは、試験と承認に左右される。
試験電力は、運転員が通常の商業運転に先立って発電所を確認する試運転段階で発生する。各段階で試験と正式な規制当局の承認が必要となる。BAERAの最終承認や商業発電の開始時期について、確定日は発表されていない。
最新の試験節目に先立ち、弁の不具合
ルプール1号機はこれまで、パイロット作動式逃し弁（PORV）の不具合による技術的な遅れに直面してきた。逃し弁は、必要に応じて開き、圧力を制御する機器だ。ファキル・マフブブ・アナム科学技術相は、この部品が遅れの原因になったと明らかにした。
アナム氏はベンガル語での発言で問題について説明した。発言は次のように訳される。
ルプールの弁の不具合は予想外だった
同相によると、バングラデシュとロシアの科学者が問題に対応していた。発電所の準備が続く中、9月に予定されていた試験発電の見通しは後ろ倒しとなった。
その後、NPCBLは1号機がB-2物理試験を完了したと発表し、工程の次の段階に進んだ。物理試験では、運転員が出力を上げる前に原子炉の挙動を調べる。次の判断はBAERAに委ねられており、出力上昇運転を認める前に提出済みの結果を審査する必要がある。
燃料輸送便に領空通過許可が必要だった理由
2号機向け燃料の輸送にも遅れが生じた。領空通過許可が間に合わず、予定されていた航空便の運航計画が取り消された。ロスアトムは責任を負う国としてパキスタンを公式に名指ししていないが、許可をめぐる問題を受け、パキスタンの便への対応に疑問が浮上した。
予定される飛行ルートはカザフスタン、トルクメニスタン、アフガニスタン、パキスタン、インドの領空を通る。核物質を運ぶ航空便には、ルート上の各国から外交上の許可を得る必要があり、複数の政府間の調整も輸送工程の一部となる。
パキスタン外務省のサッジャド・ハイダー報道官は、この問題は政治的なものではなく、技術的かつ手続き上のものだと述べた。外交便と領空通過の許可申請は、確立された指針と民間航空の手順に従って処理されるという。
ハイダー氏はまた、航空当局や関係機関間の調整によって日程が変更されることがあると述べた。ロスアトムはその後、2号機向け燃料の納入期間を10月から12月と設定し、9月に到着するという当初の見通しを改めた。
計画日程の変遷
ルプールの燃料納入と建設の節目は、複数年にわたる。1号機用燃料は、現在の発電準備よりかなり前に到着しており、現在は2号機向けの燃料供給が進んでいる。
- 2023年10月：1号機用のウラン燃料の初回輸送分がバングラデシュに到着し、発電所の完成証明書が正式に引き渡された。
- 2026年4月：1号機の原子炉容器への燃料装荷が始まった。
- 2026年10月21日：NPCBLが1号機の物理試験報告書をBAERAに提出した。
- 2026年10～12月：ロスアトムが2号機向け燃料を運ぶ複数の航空便を予定した。
- 2026年12月：プロジェクトの技術者らは、1号機が少なくとも300メガワットの試験電力を送電網に供給することを目指している。
- 2028年6月：プロジェクトの完了期限が改定された。2025年12月から2度延長された後の期限となる。
ロシアとの当初の合意では、1号機は2023年に発電を開始する予定だった。その後、新型コロナウイルスのパンデミックやウクライナでの戦争に伴う供給の混乱と支払い難により、実施が遅れた。
2026年12月の目標は、送電網への初期供給に関するものだ。2028年6月は改定後のプロジェクト完了期限となる。バングラデシュは、プロジェクト全体の完成に向けた作業を続ける一方で、より早い時期に限定的な電力供給を目指している。
タカ建て費用が上昇した理由
ルプールの推定事業費は約2,600億タカ増え、1兆3,900億タカとなった。期限が延長されたにもかかわらず、ユーロまたはドル建ての主契約価格は変わっていない。
バングラデシュの為替市場でドル高が進み、外貨建て費用を賄うのに必要なタカの額が増えた。タカで交換できるドルが減れば、ドル建ての請求額が変わらなくても、支払いに必要な現地通貨は増える。
公表された数字からは、従来の事業費が約1兆1,300億タカだったと推計できる。2,600億タカの増加は、従来額の約23％に当たる。これは、バングラデシュの自国通貨で見た事業予算への追加的な圧力を示している。
科学技術省傘下のバングラデシュ原子力委員会が、ロシアの資金面および技術面の支援を受けてルプール事業を実施している。ロスアトムのエンジニアリング部門が総合設計者と主契約者を務める。
バングラデシュがルプールに期待すること
バングラデシュは電力不足に直面する中、ルプールからの電力供給を目指している。液化天然ガスの輸入縮小や、民間発電事業者への未払い料金が影響し、発電所の停止や計画停電の増加につながっている。
政府は、1号機が最終的に供給する1,200メガワットによって電力不足が和らぎ、石油を燃料とする高コストの発電所への依存が減ると期待している。提案されている当初の300メガワット供給は、運転員が試験を続ける間の小規模な供給となる。
インドはバングラデシュ、ロシアとの3カ国合意に基づき、ルプールの運転と保守を担う技術者の育成を支援してきた。この協力は、タミルナドゥ州のクダンクラム原子力発電所でロシア製原子炉技術を運用してきたインドの経験を生かすものだ。
2026年10月時点で、クダンクラムは2基から2,000メガワットを発電していた。さらに2基が2027年に稼働し、続く2基は2030年に稼働する見込みだった。バングラデシュにとって、この研修制度は、自国初の原子力発電所を運転する準備を進める技術者が運転経験を得る機会となる。
要点
- ルプールに2号機向けの燃料が3回目の輸送分として到着した。コンテナ12個で、重量は41トン。
- 1号機はB-2物理試験を完了し、報告書は2026年10月21日にBAERAへ提出された。
- 出力上昇運転には規制当局の許可が必要で、段階的な試験を経て出力を引き上げる。
- 技術者らは2026年12月までに、送電網へ少なくとも300メガワットを供給することを目指している。
- ロスアトムは2026年12月まで2号機向け燃料の納入を予定している。
- 2基の原子炉の計画容量は合計2,400メガワット。
- 改定後の事業完了期限は2028年6月で、推定事業費は1兆3,900億タカとなった。
