サウジアラビアの空港攻撃でダッカ発着便126便に影響、乗客1万9377人に影響

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Saudi Airport Attacks Disrupt 126 Dhaka Flights, Affecting 19,377 Passengers

労働者や巡礼者、旅程の欠航と費用増に直面

バングラデシュの航空当局によると、サウジアラビアの空港への攻撃を受け、ダッカ発着便126便が欠航または運休となり、9日間で乗客1万9377人に影響が出た。運航の混乱により、出稼ぎ労働者は職場への帰国に苦慮し、巡礼者は代替航空券に高い費用を払い、家族はリヤドで死亡したバングラデシュ人2人の遺体の帰国を待っている。

目次
  1. 労働者や巡礼者、旅程の欠航と費用増に直面
  2. 混乱はどれほど急速に拡大したのか
  3. どの航空会社が影響を受けたのか
  4. サウジアラビアの空港で何が起きたのか
  5. 代替空港は利用できるが、費用がかさむ
  6. 休暇やビザの期限が迫り、労働者の負担増
  7. 巡礼者は航空運賃や宿泊費の倍増に直面
  8. 航空会社に求められる支援とは
  9. 遺族は犠牲者の帰国を待つ
  10. 空港危機に先立ち、地域防衛の対応
  11. 要点

バングラデシュ民間航空局(CAAB)の広報担当次長、カウサル・マフムード氏は、10月19日月曜日午後7時30分ごろ、最新の数字を発表した。空港当局は、リヤドとダンマームでフーシ派による攻撃が相次いだ後の制限により、直行便59便と乗り継ぎ便67便が影響を受けたと集計した。

ビーマン・バングラデシュ航空はリヤド便を無期限で運休している。治安状況を検討したうえで10月21日にダンマーム便を再開する計画だ。一方、USバングラ航空は10月21日までリヤド便を欠航としている。ビーマンのダンマーム便再開案は、この検討結果次第となる。

影響は出発できなかったことにとどまらない。労働者はビザの期限が迫り、承認された休暇も終わろうとしている。ジェッダやマディーナ経由でサウジアラビアを目指す旅行者は追加の航空券代を負担し、空港で欠航を知らされた巡礼者の中には宿泊先が必要になった人もいる。

CAABは航空会社に対し、運航情報の提供、払い戻しや代替便の予約支援、ダッカのハズラト・シャージャラル国際空港にすでに到着している人への基本的な支援を指示した。乗客からは、情報の入手や次の旅程の手配が難しいとの声が出ている。

混乱はどれほど急速に拡大したのか

CAABの数字によると、混乱は直行便と乗り継ぎ便の双方に広がった。10月14日までに、便数は100便、乗客数は1万5393人に達していた。10月19日の集計ではさらに26便、3984人増え、整数に四捨五入すると、いずれも26%の増加となる。

航空会社が出発便を欠航したり、運休期間を延長したりするたびに、集計は更新された。主な動きは次の通り。

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  • 10月10日:リヤドのキング・ハーリド国際空港への攻撃で13人が死亡、308人が負傷。この日から運航への影響が始まった。
  • 10月11日:サウジ当局は、飛翔体が再び空港に着弾し、1人が死亡、11人が負傷したと発表。
  • 10月12日:ビーマンは当初、10月17日までの運休を発表。CAABの初期集計では影響便は62便、乗客は9674人だった。乗客数にはリヤド・エアの乗客を含めていなかった。
  • 10月14日:CAABは午後の更新で影響便を89便、乗客を1万4655人と発表し、午後6時30分までにそれぞれ100便、1万5393人に増加。
  • 10月15日:合計は103便、1万5779人に達した。ビーマンはジェッダとマディーナ経由の追加輸送を発表。
  • 10月17日:CAABのASMフライト管理データで、運航に影響が出た便は114便、乗客は1万7701人と記録された。
  • 10月19日:当局は影響便126便、乗客1万9377人と発表。ビーマンが予定するダンマーム便の再開と、USバングラが発表したリヤド便欠航期間の終了にあたる10月21日が、次の注目日となった。

ビーマンは当初の運休を10月18日まで延長した後、リヤド便とダンマーム便を分けて対応することを決めた。そのため、同じ攻撃によって当初の旅程が乱れた場合でも、航空会社や目的地によって乗客の対応は異なる。

どの航空会社が影響を受けたのか

最新の集計で、影響を受けた直行便59便のうち、ビーマンが20便を占めた。サウディアは19便、USバングラとリヤド・エアはそれぞれ10便だった。ビーマンとサウディアを合わせると直行便59便中39便で、約3分の2にあたる。

乗り継ぎ便で影響を受けた便数が最も多かったのはインディゴで、67便中24便。エミレーツ航空が14便、カタール航空が9便、サラームエアが7便、フライドバイが6便、エア・インディアが6便、エジプト航空が1便だった。

直行便は、途中で航空機を乗り換えず、出発地と目的地の間を運航する。乗り継ぎ便では、別の空港を経由する。目的地での制限はどちらの予約にも影響し得る。最初の便がダッカを出発し、サウジアラビア以外の乗り継ぎ拠点に向かう旅程も例外ではない。

数字からは混乱の推移もうかがえる。10月14日夜の更新から19日までに、影響を受けた直行便は41便から59便に増え、乗り継ぎ便は59便から67便に増加した。影響を受けた便がさらに26便増えたうち、18便は直行便だった。

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サウジアラビアの空港で何が起きたのか

イエメンのフーシ派は10月10日以降、リヤドとダンマームへの攻撃を繰り返した。同日午後にリヤドのキング・ハーリド国際空港を襲った攻撃では、複数の国籍の13人が死亡し、308人が負傷した。死亡者のうち2人、負傷者のうち27人はバングラデシュ人だった。

サウジ当局によると、10月11日には別の飛翔体が旅客ターミナルに着弾して火災が発生し、1人が死亡、11人が負傷した。緊張が高まる中、サウジ主導の連合軍は空港近くで巡航ミサイルを迎撃したとも発表した。

月曜日までにサウジ当局は、国内各地で最近発生したフーシ派のミサイル・ドローン攻撃による死者は19人、負傷者は350人以上に上ると発表した。この広範な数字には、10月10日の空港攻撃以外の攻撃も含まれる。サウジ民間防衛当局は月曜日、国内各地に追加の危険警報を発令した。

イランの支援を受けるフーシ派は月曜日、サウジアラビアの石油関連施設、空港、軍事施設を標的に6回の作戦を実施したと主張した。同派はサウジアラビアのイエメンでの軍事作戦への報復だとして、空港や石油施設へのさらなる攻撃を警告している。

イエメン国内でも暴力は続いた。シャブワ県当局は、月曜日にアルアラム軍事キャンプがフーシ派の弾道ミサイル攻撃を受け、兵士少なくとも53人が死亡、新兵200人が負傷したと発表した。これらの攻撃が並行して起きていることは、空港の緊急事態が、フーシ派とサウジアラビアが支援する勢力との戦闘再燃と同時に進行していることを示している。

代替空港は利用できるが、費用がかさむ

ビーマンは、急ぎの渡航が必要な乗客にジェッダとマディーナ(メディナとも表記)経由を案内している。これらの空港は、もともとリヤドやダンマーム行きを予約していた人にとってサウジアラビアに入る別の手段となるが、最終目的地までの移動手段は別途手配する必要がある。

同社はジェッダ行きの追加便を3便手配した。マディーナ路線では、ボーイング787型機をボーイング777型機に変更し、1便あたり148席を追加した。ビーマンは予約情報について、航空券販売窓口に問い合わせるよう乗客に案内した。

乗客は仕事に就くため、あるいは巡礼を続けるために、こうした代替手段を探している。リヤドの店舗で働くため初めてサウジアラビアに向かうアブ・タヘルさんは、欠航したリヤド行きの航空券をジェッダ行きに変更した。10月18日に予定されていたビーマン便が欠航した後、モクレシュル・ラフマンさんはマディーナ行きの航空券を探した。

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ジェッダ便でも運航の乱れが起きている。10月14日午後5時30分発のフライナス便は、ダッカ空港のフライト表示で欠航となっていた。そのため旅行者は、再び空港へ向かう前に、代替便が確定しているか個別に確認する必要がある。

代替ルートを利用して実際に渡航できた乗客数について、CAABと空港当局は集計を示せなかった。影響を受けたと数えられた人の中には、その後別の便を確保した人もいれば、手配を続けている人もいる。

休暇やビザの期限が迫り、労働者の負担増

キショルゴンジ県カティアディ出身で、リヤドの工場で働くザキル・ホセインさんは、10月13日にビーマン便でダッカを出発する予定だった。同日、3カ月の休暇が終わるはずだった。欠航後、翌日夕方発のマディーナ行き便を追加で1万6000タカ払い、購入した。

ザキルさんによると、雇用主から代替ルートを使うよう言われたという。追加料金と帰国を急ぐ事情について、同氏はこう話した。

ビーマンから、ルートが変更になったので、さらに1万6000タカ払う必要があると言われました。支払って航空券を手に入れました。何とかして現地に行かなければなりません

ボグラ出身のアノワル・ホセインさんは別の問題に直面した。就労ビザで初めてバングラデシュを出国する準備をしていたところ、インディゴ便が欠航した。夜まで空港で待った後、親戚の家に泊まり、旅行代理店と雇用主の双方に連絡したが、つながらなかった。

欠航後の不安について、アノワルさんはこう語った。

火曜日は一日中待ちましたが、出発できませんでした。今朝からずっとみんなに電話していますが、誰も出ません。海外に行くのは初めてで、どうすればいいのか分かりません。今となっては、どうやって現地に行けばいいのかさえ分かりません

海外在住者福祉・海外雇用担当のヌルル・ハク国務相は、足止めされている労働者のビザを延長するため、バングラデシュがサウジアラビアと協議していると述べた。航空便が乱れる中、渡航許可の期限が迫る人々を支援するための協議だという。

ビザ延長を認める合意は発表されていない。CAABは航空会社に対し、ビザや入国審査の支援が必要な乗客を、サウジ当局、ダッカのサウジ大使館、関係機関に案内するよう指示した。

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巡礼者は航空運賃や宿泊費の倍増に直面

ウムラの巡礼者も欠航に巻き込まれている。ウムラはイスラム教徒が年間のさまざまな時期に行えるメッカへの巡礼で、決まった日程で行われる年次のハッジとは異なる。

旅行代理店経営者のアクバル・アリ氏によると、自身の代理店を通じて予約した巡礼者のうち少なくとも200人が影響を受けた。10月11日にリヤド・エア便で帰国する予定だった40人はサラームエア便に予約し直し、航空券代は3万タカから6万タカに上がった。

この変更で航空券代は倍になり、1人あたり3万タカの追加負担となった。アリ氏が言及した40人の場合、運賃の差額は合計120万タカに上る。別の便が利用できる場合でも、欠航によって大きな経済的負担が生じることを示している。

アティアル・ラフマンさんとスジャウッディンさんは、10月14日にエア・アラビア便で出発予定だった別の40人のグループにいた。朝に空港へ到着した後、便が欠航したと知らされ、ホテルに滞在する費用にも直面した。

こうした旅行者の出費は、代替航空券にとどまらない。出発が遅れれば宿泊費や食費が必要になり、到着空港が変わればサウジアラビア国内での移動費も加わる。

航空会社に求められる支援とは

CAABは、ハズラト・シャージャラル国際空港のエグゼクティブ・ディレクター、グループ・キャプテンのSM・ラギブ・サマド氏が署名した書簡で、7項目の指示を出した。サウジアラビアへの直行便と乗り継ぎ便を運航する航空会社に対し、運航が正常に戻るまで正確な情報と実務的な支援を提供するよう求めている。

航空会社は、欠航、遅延、運航スケジュールの変更を、テキストメッセージ、電話、電子メール、ウェブサイト、ソーシャルメディアなどを通じて乗客に知らせなければならない。変更後のスケジュール、代替便の予約、払い戻しなど適用される手続きについて説明し、搭乗便が確定するまでは空港に来ないよう案内する必要がある。

すでに空港に到着している人には、座席、飲料水、軽食を提供するよう指示している。高齢者、子ども、障害のある人、その他支援を必要とする旅行者には、特に配慮しなければならない。

各航空会社は担当者を任命し、その連絡先を空港のフライト管理部門に伝える必要がある。担当者は空港当局と連絡を保ち、情報共有と乗客支援を調整する。

10月14日の乗客の証言では、便が欠航したことを知らずに空港へ来た人や、情報を待ち、代理店への連絡に苦労した人がいたという。こうした状況を受け、代替座席の確保とともに、迅速な通知や航空会社職員への連絡手段が対応の重要な柱となっている。

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遺族は犠牲者の帰国を待つ

バングラデシュは、リヤド空港攻撃で死亡したバングラデシュ人2人の遺体を帰国させるため、サウジアラビアに支援を求めている。シャマ・オベイド・イスラム外務担当国務相は、ダッカでサウジ大使のアブドラ・ビン・ザファル・アビヤ氏に要請した。

海外在住者福祉・海外雇用担当のアリフル・ハク・チョードリー相は10月19日、航空便の運航や全般的な状況が正常に戻り次第、遺体の帰国を優先すると述べた。シャージャラル空港での行事後に語った。

バングラデシュ大使館の職員は、負傷した自国民の状況を確認している。ヌルル・ハク国務相によると、大使や高官らが病院を訪問した。医療措置や帰国の手配は、サウジアラビアや地域の他国の支援を受けて調整されている。

国務相はまた、人材雇用・訓練局に登録されている死亡労働者の遺族には、政府から約135万タカの支援金が支給されると述べた。雇用主による補償は、適用される企業の規定や契約によって異なる。

空港危機に先立ち、地域防衛の対応

今回の攻撃に先立ち、サウジアラビア、パキスタン、トルコがメッカ協定を発動していた。3カ国は10月5日にリヤドで緊急会合を開き、10月10日の空港攻撃に先立って共同防衛上の約束の履行を始めることで合意した。

協定は、加盟国のいずれかが武力攻撃を受けた場合、共同で対応することを定めている。パキスタンのカワジャ・アシフ国防相は、パキスタン軍とトルコ軍が支援的な役割を果たし、戦闘作戦はサウジアラビア軍が担っていると述べた。パキスタンの任務には、脅威の評価に用いる情報の収集などの偵察活動が含まれるという。

バングラデシュにとって当面の優先課題は、より限定的で具体的だ。安全な渡航の回復、ビザの期限が迫る労働者への支援、負傷した国民の治療確保、犠牲者の帰国である。次に発表されている運航上の節目は10月21日だが、ビーマンのリヤド便は再開日が決まらないまま運休が続いている。

要点

  • 当局によると、10月19日までにダッカ発着便126便が欠航または運休となり、乗客1万9377人に影響した。
  • 内訳は直行便59便、乗り継ぎ便67便。
  • ビーマンはリヤド便を無期限で運休し、ダンマーム便は10月21日の再開を予定しているが、再開は条件付き。
  • USバングラが発表したリヤド便の欠航期間は10月21日まで。
  • ビーマンはジェッダ便を3便追加し、マディーナ便は1便あたり148席を増やした。
  • 労働者や巡礼者は、追加運賃や宿泊費の負担、ビザをめぐる不安に直面している。
  • CAABは航空会社に対し、運航情報、予約支援、該当する場合の払い戻し、空港での基本的な支援を提供するよう指示した。
  • 10月10日のリヤド空港攻撃でバングラデシュ人2人が死亡し、27人が負傷した。
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