2030年までに50万戸、2035年までに100万戸
マレーシアは第13次マレーシア計画の下、2030年までに手頃な価格の住宅50万戸を供給することを目指している。これは2026年から2035年までに100万戸を供給するという、より広範な目標の一環だと、アンワル・イブラヒム首相は2026年11月10日に述べた。この取り組みでは、高度なモジュール建築を中核に据え、融資の改善、購入者の保護、国内建設業界の強化にも取り組む。
目次
アンワル氏はクアラルンプールのマレーシア国際貿易展示センターで開かれた「国際建設ウィーク」と「BuildXPO Malaysia 2026」の開幕式で、建設技術は一般家庭に実際的な恩恵をもたらすべきだと述べた。建設の迅速化は、手頃な価格、安全な住宅、住民が快適に暮らせる地域づくりと両立しなければならない。
アンワル氏は、住宅供給目標を政府の国家開発計画の一環と位置づけた。
「例えば、第13次マレーシア計画では、2026年から2035年までに100万戸を供給するという国家全体の目標の一環として、2030年までに手頃な価格の住宅50万戸を供給する目標を定めた」と述べた。
この2つの数字は、同じ目標の段階を示している。2030年までに50万戸、2035年までに合計100万戸だ。2026年から2035年までの10年間で均等に供給するとすれば、より大きな目標の達成には年間平均10万戸が必要になる。実際の年間供給戸数は、計画、建設、完成の進捗に応じて変動する可能性がある。
家庭にとって課題は、建設業者が何戸建てるかだけではない。アンワル氏は、住宅供給が需要に常に見合っているわけではなく、価格も所得と釣り合っていないと認めている。政府は建設方法の変更に加え、融資制度、提案されている法改正、立地やアクセスの改善に取り組む。
住宅計画の策定経緯
アンワル氏が11月に示した方針は、2025年7月31日に下院で第13次マレーシア計画を提出した際に発表した公約を受けたものだ。この計画では、連邦政府、州政府、民間開発業者が協力し、その後10年間で手頃な価格の住宅100万戸を供給することを掲げている。
その後、ンガ・コー・ミン住宅・地方政府相は2026年8月10日、国家住宅政策2026～2035を発表した。重点分野6項目、戦略17項目、行動計画59項目からなる同政策は、住宅費、供給と需要の不一致、開発事業の放棄といった課題に取り組む。
主な発表は次のような流れだ。
- 2025年7月31日：アンワル氏が第13次マレーシア計画を提出し、2026年から2035年までに手頃な価格の住宅100万戸を開発する目標を発表。
- 2026年8月10日：ンガ氏が国家住宅政策2026～2035を発表。住宅目標を融資、法改正、より包摂的な開発と結びつける。
- 2026年11月10日：アンワル氏が2030年までに50万戸を供給する目標を強調し、供給を支える高度な建設技術の活用を呼びかける。
11月の演説では、建設業界の能力を、より広範な住宅改革と並ぶ課題として位置づけた。政府機関と開発業者には、住宅の建設工程と、人々が住宅を取得し、居住するための条件の両方を改善することが求められている。
モジュール建築で何が変わるのか
建設業開発庁（CIDB）は民間企業と連携し、モジュール建築の推進に取り組んでいる。アンワル氏はこの協力を歓迎し、3次元コンクリートプリンティングの検討にも言及した。
モジュール建築では一般に、管理された環境で建物の部材を製造し、建設現場へ運んで組み立てる。作業の一部を現場外に移すことで、生産の予測可能性を高め、同じ作業の繰り返しを減らせる可能性がある。コスト削減の効果は、設計、生産量、輸送、設置などの要因に左右される。
3次元コンクリートプリンティングでは、デジタル設計に沿って機械でコンクリートを層状に積み上げる。アンワル氏は、これは検討中の技術だと説明したが、導入時期や手頃な価格の住宅の供給戸数に関する目標は示さなかった。
アンワル氏は第13次マレーシア計画を発表した際、産業化建築システム（IBS）にも言及していた。IBSは製造済みの建築部材を使う方式で、先の住宅発表と今回のモジュール工法重視の方針を結びつけるものだ。
政府は、公共住宅を含め、こうした手法で建設を加速し、コストを削減したい考えだ。アンワル氏は計画の発表時に、デジタル建物管理技術にも触れた。デジタルツールを使えば、現場で問題が発生して修正費用が膨らむ前に、建設チームが設計や作業を調整しやすくなる。
建設の迅速化と住みやすさの両立
アンワル氏は建設業界の関係者を前に、工事の速度は安全性、品質、住みやすさ、コストと併せて評価すべきだと述べた。技術活用の中心に住民の暮らしを置く考えを示した。
首相は、求める基準を次のように説明した。
「技術は住宅をより効率的に供給する助けとなるべきだが、安全性、品質、住みやすさを損なってはならない。コストも加えたい」と述べた。
建設費の引き下げは、住宅を手頃な価格にするための一要素にすぎない。家庭には、無理なく支払える価格や返済額、ニーズに合った住宅、日常サービスへのアクセスも必要だ。政府が供給と需要の不一致を認めていることから、これらの点も計画の重要な柱となる。
アンワル氏は、社会的ニーズや環境の質、公共の福祉を軽視して大規模事業に偏れば、地域社会の反発を招きかねないと警告した。業界の変革は、完了した事業や導入された技術だけでなく、マレーシア国民に提供された住宅やインフラの質によって評価されるべきだと述べた。
政府はまた、プトラジャヤ・ホールディングスと共同で開発した「コタ・マダニ」構想を、手頃な価格の住宅のモデルとしてプトラジャヤ以外にも展開する計画だ。アンワル氏は計画の発表で、物理的な開発と社会的価値、住民の幸福を組み合わせる都市づくりにこの構想を結びつけた。
既存の住宅供給戸数を慎重に数える理由
アンワル氏は2025年7月に第13次マレーシア計画を提出した際、住宅18万戸が完成し、さらに23万5,000戸が政府の建設事業として進行中だと述べた。この2つを合わせると41万5,000戸となり、完成済みよりも建設中の戸数が多い。
ンガ氏は別途、第12次マレーシア計画の下で9月30日時点に手頃な価格の住宅51万1,544戸を供給したと述べ、目標の50万戸を上回ったとした。この数字には完成済み、建設中、計画承認済みの住宅が含まれる。発言を伝えた報道では、その9月の集計時点が何年かは明らかにされていない。
計画承認は、開発事業が所定の手続きを進められることを意味する。建設中は工事が進行している状態で、完成は建築工事が終わった状態だ。そのため、同省の合計は住宅供給の複数段階を集計している一方、18万戸という数字は完成済みの住宅を数えている。
この違いは、入居を待つ家庭にとって重要だ。供給計画の積み上がりは将来の住宅供給を支える一方、目の前の需要に応えるには完成済みの住宅が必要になる。各段階を明示すれば、新たな目標に向けた進捗を把握しやすくなる。
ンガ氏は、先行する計画の進展は連邦政府、州政府、民間開発業者の協力によるものだと述べた。手頃な価格の住宅の建設戸数が特に多い地域として、クランバレー、セランゴール州、ジョホール州を挙げた。
住宅購入を支える仕組み
政府は、特に低所得層と中所得層を対象に、住宅信用保証制度や賃貸後購入制度を拡充する計画だ。国家住宅政策では、持ち分共有も住宅取得への選択肢として盛り込まれている。
信用保証は、貸し手への追加保証を提供することで融資へのアクセスを支援できる。賃貸後購入制度は、一定期間の賃貸を住宅購入につなげる仕組みだ。持ち分共有では一般に、購入費用全額を一度に負担する代わりに、住宅の持ち分を取得できる。利用資格や支払い、義務は制度ごとの条件によって異なる。
アンワル氏は第13次マレーシア計画の発表時、複数の住宅事業を挙げた。レジデンシ・マダニ、公務員住宅計画、新築住宅建設支援計画、手頃な価格の住宅計画、ルマ・バカット・マダニだ。
こうした施策の組み合わせは、実際的な2つのニーズを踏まえている。マレーシアには人々が購入できる価格の住宅を供給する必要があり、対象となる家庭には現実的な融資手段が必要だ。建設方法の改善は供給コストの削減に役立ち、融資制度は家庭の支払いを支える。
購入者保護と未完成の開発事業
国家住宅政策は、住宅賃貸法、2013年ストラタ管理法の改正、段階的な建設後販売方式の導入を提案している。これらの施策は、賃貸から共有建物の管理、住宅購入まで、住まいに関わる異なる課題に対応する。
ストラタ管理は、区分所有者が施設や共用部分を共有する集合住宅などの管理を指す。建設後販売方式では、工事中に購入者の契約を求めるのではなく、住宅を完成させてから販売する形へと順序を変える。
政策には、購入選択権とサンセット条項の仕組みも盛り込み、購入者保護を強化する。一般に、購入選択権は合意された条件の下で購入する機会を定め、サンセット条項は契約や義務に期限を設ける。具体的な効果は、最終的な法令や契約の内容によって異なる。
ンガ氏によると、住宅・地方政府省は3年間で、約16万戸に関わる問題事業または放棄事業1,333件を再建・救済した。新規建設と並行して必要となる作業の規模を示す数字だ。停滞した事業にも介入し、購入者が住宅を受け取れるようにする必要がある。
政策発表は改革の方向性を示しているが、提案された法改正の施行時期や詳細な条件は示されていない。家庭が購入や賃貸に新たな保護がどう適用されるかを理解するには、詳細の公表が必要だ。
交通機関に近く、より多くの住民が利用しやすい住宅
国家住宅政策は、公共交通機関の周辺での開発と、高齢者や障害者に適した住宅を優先している。この方針は、マレーシアがすでに進めている交通インフラ投資と住宅の立地を結びつける。
公共交通機関の近くに住宅を建設すれば、住民は自家用車だけに頼らずに、仕事や教育、各種サービスへ移動する選択肢を増やせる。アクセスの良さは、住宅から駅までの移動経路や、住宅そのものの設計にも左右される。
ンガ氏は政策発表会が開かれたKLGCCコンベンションセンターで、交通網をより有効に活用した住宅開発を求めた。
「住宅開発が公共交通システムを最大限活用する時期に来ている。特に障害者にとって重要だ」と述べた。
政策はこの方針を、2050年までにカーボンニュートラル経済を実現するというマレーシアの目標に結びつけている。住民にとって直ちに重要なのは実用面だ。手頃な価格の住宅は、移動や日常生活を無理なく送れる拠点でなければならない。
地元企業、労働者、公共支出
アンワル氏は、建設技術を開発し、商業化し、最終的には輸出できる力をマレーシアが培うことを目指している。海外から設備を購入するだけでなく、国内の知識と産業基盤を築くことを狙う。
地元の請負業者、特に中小企業は、研修や技術、事業機会を得られるべきだと同氏は述べた。将来の建設業界で必要となる技能として、デジタル設計、自動化、高度な製造技術、ロボット工学を挙げた。
政府、業界、技術パートナーには、協力を技術移転と実践的な技能開発につなげることが期待されている。中小の請負業者が参加できるかどうかは、工業化が進む建設で使われる機器や知識を利用できるかに左右される。
アンワル氏はまた、不要な支出を減らすため、競争入札と透明性の高い統治を求めた。調達は住宅供給に直結するというのが同氏の主張だ。適切な購入と監督によって節約した資金は、開発事業や公的支援に充てられる。技術、融資、統治を組み合わせ、マレーシア国民が無理なく購入し、快適に暮らせる住宅を生み出せるかが、計画の中核的な試金石となる。
要点
- マレーシアは2030年までに手頃な価格の住宅50万戸、2026年から2035年までに合計100万戸を目指す。
- CIDBと民間企業はモジュール建築を推進し、3次元コンクリートプリンティングを検討している。
- 国家住宅政策は、新たな住宅供給に加え、融資制度、購入者保護、法改正案を組み合わせる。
- 既存の51万1,544戸という数字には、完成済み、建設中、計画承認済みの住宅が含まれる。
- 公共交通へのアクセス、利用しやすい住宅、地元請負業者の参画、透明性の高い入札が優先課題だ。
