サウディア、10月28日にダッカ―リヤド便再開の可能性　欠航などで2万2241人に影響

再開の可能性、なお数千人が待機

バングラデシュの航空当局によると、サウディアは2026年10月28日（水）、ダッカ―リヤド便を再開する可能性がある。サウジアラビアの空港での運航制限により、直行便と乗り継ぎ便計146便に影響が及び、2万2241人の乗客に影響が出ている。

バングラデシュ民間航空局（CAAB）は10月27日、再開案は状況が安定していることが条件だと述べた。この発表により、乗客がサウジアラビアの首都へ向かうルートが再び利用できる可能性が出てきた。一方、他社は運休を続けるか、別の空港へ運航先を変更している。

CAABはサウディアからの情報として、バングラデシュの空港当局に共有した声明で、運航再開の見通しを次のように説明した。

すべて順調に進めば、願わくば、インシャアッラー、明日からサウディア航空はリヤド空港での運航を再開します

ビーマン・バングラデシュ航空は、ダッカ発リヤド便とダンマーム便を11月4日まで運休している。USバングラ航空は、両路線を10月31日まで欠航としている。両社は、急ぎの渡航が必要な乗客に対し、サウジアラビア国内の別の目的地を利用するよう案内している。

リヤドのキング・ハーリド国際空港は、約2週間の閉鎖を経て10月25日に再開を始めた。一部の航空機は出発したものの、予定便の多くは欠航したままで、再開から数時間以内にイエメンのフーシ派が新たな攻撃を行ったと主張した。

乗客はまず、利用する便、空港、出発時の手配を航空会社に確認する必要がある。リヤド行きとして販売された旅程の一部では、別の空港に到着した後、バスで移動する。サウディアが10月28日に再開する可能性と、他社がより長期の運休を決めたことは、同じ安全保障上の危機に対する各社の異なる運航判断を反映している。

影響を受けた146便の内訳

CAABのASM Flight Managementによると、影響を受けたのは直行便69便と乗り継ぎ便77便だった。サウジアラビアの空港での制限を受けて欠航または運休となった便を集計したもので、サキブ少佐が情報を共有した。

乗り継ぎ便は、影響を受けた146便の約53％を占める。77便の乗り継ぎ便をもとに算出した。影響はバングラデシュとサウジアラビア間の直行便にとどまらず、他国を経由する乗客も予定していた乗り継ぎ便を利用できなくなった。

影響を受けた直行便が最も多かったのはビーマンで29便。サウディアが19便、リヤド航空が11便、USバングラ航空が10便と続いた。この4社の便数で、集計された直行便69便のすべてを占める。

乗り継ぎ便では、インディゴが30便、エミレーツ航空が14便、カタール航空が9便、エア・インディアとフライドバイが各8便、サラームエアが7便、エジプト航空が1便だった。インディゴの30便は、影響を受けた乗り継ぎ便77便の約39％に当たる。

影響を受けた2万2241人の乗客が直面する問題は、予約内容によって異なる。直行便の乗客には、代替便または別の到着空港が必要だ。ハブ空港を経由する乗客は乗り継ぎ便の変更も必要になる場合があり、旅程全体の確認が特に重要となる。

リヤド空港の再開状況と日程

キング・ハーリド国際空港は10月25日、2つのターミナルを再開した。ターミナル1は国内線、ターミナル2はサウジアラビアの航空会社が運航する国際線に割り当てられた。

フライト追跡情報によると、同日早朝にリヤドを出発し、ジッダへ向かう航空機が確認された。空港のウェブサイトにも、ドバイ、パリ、カイロからの到着便を含む国内線・国際線が掲載されたが、欠航は続いた。

空港の一部再開と航空会社の運航制限が並行して続く中、主な日程は次の通り。

• 10月10日：サウジアラビア当局によると、リヤド空港へのミサイル攻撃で13人が死亡、308人が負傷した。
• 10月12日：CAABは、サウジアラビアの空港での混乱に影響を受けた乗客への通知と支援を航空会社に求める指示を出した。
• 10月16日：ビーマンはダッカ―ジッダ間で1日2便の運航を開始した。
• 10月25日：リヤド空港が約2週間ぶりに再開を開始。同日、フーシ派は新たな攻撃を行ったと主張した。
• 10月27日：バングラデシュの航空当局は、サウディアが10月28日にリヤド便を再開する可能性を発表した。
• 10月31日と11月4日：リヤド・ダンマーム路線の運休期間は、それぞれUSバングラ航空が10月31日、ビーマンが11月4日に終了する予定。

どの便を運航できるかは、各航空会社が個別に判断する必要がある。ターミナルの再開によって航空会社が乗客を受け入れる場所は確保されるが、個々の便の運航は運航上および安全保障上の判断に左右される。

ダッカ発の代替空港はジッダとメディナ

ビーマンは10月25日の報道発表で、リヤド便とダンマーム便の運休中、サウジアラビアへ渡航する人や帰国する人に対し、ジッダ国際空港とメディナ国際空港を利用するよう案内した。

同社は10月16日からダッカ―ジッダ便を1日2便運航しており、この体制を11月4日まで継続すると発表した。ボーイング787型機を使用するダッカ―メディナの定期便も運航している。

USバングラ航空の広報部門のカムルル・イスラム部長は、安全上の懸念から欠航を決めたと述べた。急ぎの渡航やビザの問題がある乗客は、同社便が運航を続けているジッダ経由で移動できるという。

どちらの代替空港を選ぶ場合も、到着空港から最終目的地までの移動を考慮する必要がある。ジッダまたはメディナ行きの航空券では、サウジアラビアへの入国地点が変わるため、その後の交通手段と所要時間も旅程に含めなければならない。

ビーマンは航空券や渡航に関する情報を最寄りの販売センターで確認するよう乗客に案内し、今後の運航スケジュールについては後日発表するとした。

リヤド行きの一部旅程では長距離バス移動も

サウディアは、リヤド関連の一部便をダンマームとアル・カシーム経由で運航している。航空会社が手配する空港と首都間のバス移動が航空券に含まれる。アル・カシームはリヤドの北西約400キロに位置する。

リヤド航空も複数の国際線の発着空港をアル・カシームに変更した。運航一覧には、ダッカ、カイロ、ジッダ、ロンドン・ヒースロー、ラホール、イスラマバードが含まれ、いずれも追って通知があるまで同空港を利用する。

リヤド航空の該当便でリヤドを出発する乗客は、インターコンチネンタル・ドゥラット・アル・リヤド・ホテルでチェックインし、無料バスでアル・カシームへ向かう。バスでの移動時間は約4時間半としている。

ホテルでのチェックインは、予定出発時刻の8時間15分前に始まり、離陸の6時間30分前に締め切られる。自力でアル・カシームへ向かう乗客には、出発の少なくとも3時間前に空港へ到着するよう案内している。

こうした手配では、集合場所とバスの出発時刻が予約内容の重要な一部となる。キング・ハーリド国際空港から出発すると思っていた乗客が、数時間早くホテルに集合する必要があるかもしれない。航空会社は、実際に利用する空港と移動手段を予約案内で確認するよう乗客に求めている。

航空会社に求められている対応

CAABが10月12日に出した指示は、サウジアラビアへの直行便・乗り継ぎ便を運航する航空会社に対し、空港の閉鎖、遅延、欠航、スケジュール変更について乗客へ速やかに知らせるよう求めている。

通知にはSMS、電話、電子メール、ウェブサイト、ソーシャルメディアなど、利用可能な手段を使うよう指示された。変更後の出発時刻や、予約変更・払い戻しの手続きについて説明し、空港へ向かう前に便の運航状況を確認するよう乗客に伝える必要がある。

ダッカのハズラット・シャージャラル国際空港で足止めされている人に対しては、CAABは必要に応じて航空会社が食事、飲料水、軽食、医療支援などを提供するよう指示した。高齢者、子ども、障害のある人、その他の要支援の乗客には特別な配慮を求めた。

各航空会社には、空港当局と連携して支援、運航情報、運航上の手配を調整する担当者を置き、十分な人員を配置することも求められた。欠航によって支援が必要な乗客が出た際、空港側が連絡できる担当者を明確にするためだ。

ハズラット・シャージャラル国際空港のエグゼクティブディレクター、SM・ラギブ・サマド空軍大佐は、サウジアラビアの空港全体に及ぶ混乱について、現地の治安情勢が原因だと説明した。

ビザの期限切れやその他の入国管理上の問題に直面している乗客には、サウジアラビア当局、ダッカのサウジアラビア大使館、その他の関係機関に連絡するよう助言した。便の変更と滞在許可の延長は別々の手続きであり、航空会社と入国管理当局の双方から支援を得る必要がある場合もある。

追加攻撃で再開に影響

フーシ派のヤヒヤ・サリー軍報道官は、運航再開から数時間後の10月25日、同派がリヤド空港に再び攻撃を仕掛けたと主張した。住民には空からの脅威を知らせる警告が出され、首都では爆発音が聞かれた。

サリー氏は声明で、攻撃について次のように述べた。

数十発の弾道ミサイルを用いた3件の軍事作戦を実施した

サウジアラビア当局は、新たに主張された空港攻撃についてコメントしていない。サウジ主導の連合軍は、攻撃の際に少なくとも10発の弾道ミサイルを迎撃したと述べ、リヤドを狙ったミサイル1発と周辺地域の無人機2機も迎撃したと明らかにした。

サウジアラビアの民間防衛当局によると、落下した破片で南部の2人が負傷し、建物や車両も損傷した。飛来する兵器を迎撃しても、危険な破片が人口密集地に落下するおそれがある。

ダンマームでも、空港への攻撃で死者が出ている。サウジアラビア民間航空総局によると、キング・ファハド国際空港への攻撃でサウジアラビア人1人とインド人居住者1人が死亡し、8人が負傷した。フーシ派は、直前の48時間にミサイルと無人機で攻撃した場所の中にダンマーム空港が含まれると主張した。

サウジアラビア当局は、10月初め以降、国内の空港への攻撃で少なくとも21人が死亡したと発表した。10月10日のリヤド攻撃では13人が死亡し、308人が負傷した。

サウジアラビアのエネルギー省は別途、迎撃された無人機の破片によって、フィリピン人とネパール人の住民2人がシェイバ油田のアラムコ処理施設近くで死亡したと発表した。この2人はダンマーム空港への攻撃とは別の場所で亡くなった。

拡大する紛争が民間の航空移動に波及

空港の混乱は、サウジアラビアが支援するイエメン政府とフーシ派の戦闘再燃の一環だ。数年間続いた停戦は7月に崩れ始め、その後、空港や石油施設、船舶への攻撃が相次いだ。

フーシ派は、支配地域に対するサウジアラビアの攻撃や制限への報復として攻撃を行っていると主張する。サウジアラビア軍はイエメンで空爆を実施し、同国の防空システムはサウジアラビア領内を狙うミサイルや無人機を迎撃している。

サウジアラビア、パキスタン、トルコは10月5日にリヤドで開いた緊急会合を受け、共同防衛の取り決めの実施に着手することで合意していた。メッカ協定の発動には、合意された軍事部隊と能力をサウジアラビアに展開する計画が含まれていた。パキスタンのハワジャ・アシフ国防相は、戦闘作戦をサウジアラビア軍が実施し、パキスタンとトルコは支援的な役割を担うと説明した。

ギリシャも、パトリオット防空システムをサウジアラビアに維持することで合意した。リヤド空港で運航が再開した際、ギリシャのキリアコス・ミツォタキス首相はムハンマド・ビン・サルマン皇太子と会談した。ギリシャの部隊は、紅海沿岸の石油輸出拠点ヤンブーに展開している。

混乱は通常の航空便の運航スケジュールを超えて広がっている。サウジアラビアを代表する投資会議は2027年に延期され、ダカール・ラリーをはじめとする主要イベントも、紛争の影響で中止、延期、開催地変更を余儀なくされた。

乗客が確認すべき日程

サウディアが提案する10月28日の運航再開は、ダッカ―リヤド便の乗客にとって最も近い変更となる可能性がある。10月27日の発表時点では、実際に運航する便の確定はまだ先だった。

他社は、より後の日程を設定している。フライドバイはリヤド便を10月29日まで欠航とし、エティハド航空はアブダビ―リヤド便を11月5日まで欠航としている。エミレーツ航空は11月8日にリヤド便を再開する予定だ。エア・アラビアのシャルジャ便は、再開日が発表されないまま運休している。

バングラデシュを出発する乗客にとって、USバングラ航空の運休期限である10月31日と、ビーマンの11月4日が、リヤド便とダンマーム便に関する重要な日程となる。ビーマンのジッダ便の増便体制も11月4日まで続く。

乗り継ぎ便を予約している乗客は、旅程の各区間、実際に利用する空港、バス移動の有無、乗り継ぎに間に合わなかった場合の対応を確認する必要がある。欠航となった乗客は、予約変更や払い戻しについて航空会社または予約代理店に連絡してほしい。

要点

• サウディアは、状況が安定すれば10月28日にダッカ―リヤド便を再開する可能性がある。
• バングラデシュの航空当局によると、146便に影響が及び、乗客2万2241人に影響が出ている。
• 内訳は直行便69便、乗り継ぎ便77便。
• ビーマンのリヤド便とダンマーム便は11月4日まで運休。USバングラ航空の欠航は10月31日まで。
• ジッダとメディナが代替空港となる一方、リヤド行きの一部予約ではアル・カシームまたはダンマームへの移動とバス移動が必要となる。
• CAABは航空会社に対し、運航情報、予約変更・払い戻しの案内、足止めされた乗客への支援を求めている。
• 出発前に便の運航状況、実際に利用する空港、移動手段を確認する必要がある。