航空便の混乱で観光成長が鈍化する中、マレーシアの訪問者数は3,220万人に

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Malaysia Records 32.2 Million Visitor Arrivals as Flight Disruption Slows Tourism Growth

航空旅行への圧力が続く中、訪問者数は増加

マレーシアの観光・芸術・文化相Datuk Seri Tiong King Sing氏は10月27日、2026年1月から9月までの外国人訪問者数が3,220万人となり、前年同期比で2.4%増加したと下院(Dewan Rakyat)で明らかにした。西アジアでの紛争により航空便が乱れ、複数の市場で旅行需要が弱まる中での増加となった。

目次
  1. 航空旅行への圧力が続く中、訪問者数は増加
  2. 6月から9月にかけて何が変わったのか
  3. 航空便の欠航で輸送能力が低下
  4. 影響が最も大きかった訪問者市場は
  5. 航空会社との提携でアジアに重点
  6. 会議・イベント分野はより速い成長
  7. 9億3,500万リンギットの予算案の対象
  8. 成長と混乱の経過
  9. マレーシアにとっての結果
  10. 要点

Tiong氏は、次年度予算の政府支出を定める法案である2027年度供給法案(Supply Bill 2027)に基づく同省予算の審議を締めくくる際に、この数値を発表した。旅行計画が混乱する中でも、政府は既存の予算を使って観光プロモーションを継続すると述べた。

1〜9月の結果に先立ち、上半期の訪問者数は2.5%増加した。これはパンデミック後の回復が始まって以来、同期間として最も低い伸び率だった。マレーシアへの訪問者数は増え続けたものの、シンガポール、フィリピン、中国などの市場からの増加は、他地域での減少によって一部相殺された。

観光が生み出した3,230億リンギット(RM323 billion)と、経済活動の指標である国内総生産(GDP)への15.9%の寄与も、同相は挙げた。訪問者数に加え、国際会議やスポーツイベント、航空会社との提携を通じて需要を支える取り組みについても説明した。

6月から9月にかけて何が変わったのか

Tourism Malaysiaと入国管理局のデータによると、マレーシアは2026年1月から6月までに2,111万8,039人の外国人訪問者を受け入れた。Tiong氏が8月24日に示したこの数値は、2025年上半期の2,060万3,081人から51万4,958人増加したものだった。

9月までの合計から見ると、7〜9月に訪問者が約1,110万人増えたことになる。ただし、9カ月間の合計は3,220万人と丸めて発表され、上半期の数値は正確な値が示されたため、この数字は概算だ。

伸び率は、上半期の2.5%から1〜9月の2.4%へと鈍化した。この小幅な変化は、後半の訪問者数が増加基調を維持した一方で、伸びが大きく加速することはなかったことを示している。

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Tourism Malaysiaの外国人入国者数ダッシュボードでは、観光統計の出典として同機関の戦略企画部門を挙げている。統計ポータルには、2026年1〜6月の実績インフォグラフィックのほか、観光実績、ホテル供給、主要市場別の訪問者プロフィールに関する刊行物も掲載されている。

航空便の欠航で輸送能力が低下

マレーシアは2026年上半期、当初の運航予定9万1,486便に対し、外国からの航空便を8万8,058便受け入れた。Tiong氏は、西アジアの地政学的緊張により予定便4,111便が欠航したと説明した。航空会社は683便を追加したが、最終的な運航数は当初の予定を3,428便下回り、未達率は3.7%となった。

同相が8月の発表で示したところによると、2月に紛争が始まった後、月ごとの欠航便数は急増した。2月は9便、3月は300便超、4月は約1,000便、6月は1,419便が欠航した。旅行者にとって運航便の減少は、出発時刻、路線、乗り継ぎの選択肢が限られることを意味し得る。

利用可能な座席数は約1,763万席で、当初の見込みである1,834万席を下回った。それでも、2025年上半期の1,662万7,000席と比べると6%多かった。つまり、マレーシアの座席供給は前年を上回ったものの、航空会社が当初計画していた水準には届かなかった。

8月24日に2026年上半期実績報告書を発表した際、Tiong氏は混乱の要因を国際航空の変化と関連付け、次のように述べた。

「主な原因は、西アジアの地政学的緊張が国際線の運航に及ぼした影響であり、それが世界各地の海外旅行市場にも波及した」と同氏は語った。

影響が最も大きかった訪問者市場は

上半期、マレーシアの主要な訪問者供給元50市場のうち26市場からの訪問者数が減少した。合計訪問者数が増加した一方で、これらの市場の半数以上からの訪問者は減ったことになる。全体の増加は、他市場の好調な実績に支えられた。

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英国とドイツからの訪問者数は減少した一方、フランスは増加した。ドイツの減少は、パンデミック後に観光市場が回復し始めて以来初めてだった。Türkiye、ロシア、スペイン、ポーランドからの訪問者は増加した一方、オランダ、イタリア、ベルギー、サウジアラビア、オマーン、エジプトは程度の差はあるものの影響を受けた。

西アジアからの航空座席数は、2025年上半期の100万席超から80万6,532席に減少した。Tiong氏によると、減少幅は20%を超え、西アジアの空港を乗り継ぎ拠点として利用する欧州からの旅行にも影響した。乗り継ぎ空港での混乱は、旅行者の出発地や目的地が紛争地域でなくても、旅程を妨げる可能性がある。

Tiong氏は国際燃料価格の上昇が旅行費用を押し上げ、インド、台湾、中国、韓国にも影響したと述べた。シンガポール、フィリピン、中国、中央アジア、オセアニア、北米からの増加により、マレーシアの訪問者数は前年水準を上回った。

航空会社との提携でアジアに重点

Tourism Malaysiaは国内航空会社3社と海外航空会社21社の計24社と提携し、国際路線46路線を支援した。このプログラムは新設路線35路線と既存路線11路線を対象とし、観光プロモーションを旅行者が予約できる実際の航空便に直結させている。

新設路線には、上海〜タワウ、上海〜ペナン、廈門〜コタキナバル、フランクフルト〜クアラルンプールが含まれる。中国との路線はサバ州やペナンを含む複数の目的地へのアクセスを広げる一方、フランクフルト線は年初に低迷していた欧州市場との接続を加える。

マレーシアは1〜7月に、新たに23路線、12の定期便サービス、9つのチャーター便サービスも導入した。これらは特定期間中の新設数であり、46路線はTourism Malaysiaと航空会社との提携の対象範囲を示す。

上半期に座席数が最も大きく増加したのは北東アジアで、50万席超、率にして11.9%増えた。ASEAN諸国からの座席数は37万6,423席、4.5%増加した。世界の旅行環境が変化する中、同省は東南アジアと北東アジアでのマーケティングを強化しているとTiong氏は述べた。

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会議・イベント分野はより速い成長

国際イベントは、訪問者総数を大きく上回るペースで成長した。第2四半期の国際イベント数は81.2%増の125件、国際参加者数は105.2%増の8万3,596人となったと、Tiong氏は議会で述べた。

一般にMICEと呼ばれる会議、報奨旅行、コンベンション、展示会の分野は113.7%成長し、12億4,000万リンギット(RM1.24 billion)に達した。報奨旅行とは、従業員や取引先への報奨として雇用主が提供する旅行を指す。この分野は、休暇だけでなく、ビジネス関連の催しを通じて人々をマレーシアに呼び込む。

参加者数は2倍以上となり、イベント数も約8割増加した。イベント数より参加者数の伸びが速かったことは、開催数の増加に加え、1件当たりの国際参加者数も増えたことを示唆している。

マレーシア・コンベンション・エキシビション・ビューロー(MyCEB)には、MICEイベントや大規模な国際スポーツ大会の誘致に1,000万リンギット(RM10 million)が割り当てられた。こうした催しは会場、宿泊、交通、イベントサービスへの需要を生み、観光事業者にとって顧客を獲得する別の機会となる。

9億3,500万リンギットの予算案の対象

政府は観光・芸術・文化省に9億3,500万リンギット(RM935 million)を割り当てる計画を示した。2026年と2027年に実施する「Visit Malaysia」キャンペーンの予算も含まれる。Tiong氏は8月に上半期実績を発表した際、キャンペーンを2027年まで延長したと述べていた。

供給法案2027の審議中、この予算案は財務省の最終決定を待つ段階にあった。Tiong氏は10月の発言で、決定時期やキャンペーン予算の詳しい内訳を示さなかった。

同省が当面約束したのは、既存予算でプロモーションを続けることだった。キャンペーンの延長により観光振興活動は今年を越えて続く一方、航空会社やイベント主催者は路線や催しの計画を進めている。

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成長と混乱の経過

今年の観光統計は、国際航空便への圧力が強まる中で推移した。主な日付をたどると、上半期の評価から直近の議会報告に至るまでの経過が分かる。

  • 2026年2月:西アジア紛争に関連する航空便の欠航が増え始め、同月は9便が欠航した。
  • 2026年1〜6月:マレーシアの外国人訪問者数は2,111万8,039人となり、2025年同期比で2.5%増加した。
  • 2026年1〜7月:マレーシアは新たに23路線、12の定期便サービス、9つのチャーター便サービスを導入した。
  • 2026年8月24日:Tiong氏が2026年上半期実績報告書を発表し、「Visit Malaysia」キャンペーンを2027年まで延長したと述べた。
  • 2026年10月27日:Tiong氏は、下院(Dewan Rakyat)で同省の2027年度予算審議を締めくくる際に、9月までの訪問者数が3,220万人に達したと発表した。

10月の発表では9月までの訪問者数が示され、8月の詳しい説明では成長鈍化の背景にある航空便や市場の状況が明らかになった。両者を合わせると、一部の渡航経路で大きな混乱に直面しながらも、観光産業が成長を続けていることが分かる。

マレーシアにとっての結果

観光事業者が直面する状況は、主な顧客層によって異なる。成長するアジア市場と結びついた事業者は航空座席の増加の恩恵を受けている一方、影響を受けた欧州や西アジア経由の旅行に依存する事業者は、訪問者の減少や乗り継ぎの混乱に直面している。

会議主催者や会場運営者は、業界の中でもより速く成長する分野で活動している。国際イベント125件、参加者8万3,596人という増加は、休暇目的の旅行者を呼び込む幅広いキャンペーンに加え、政府がビジネスイベントを支援する具体的な根拠となる。

中心的な課題は、より多くの路線を運航し続け、プロモーションをマレーシア各地への訪問につなげることだ。直近の訪問者数は成長継続を示している一方、上半期の数値からは、航空座席の追加、アジアからの需要拡大、国際イベントが政府の対応の柱となった理由が分かる。

要点

  • マレーシアの2026年1〜9月の外国人訪問者数は3,220万人で、2.4%増加した。
  • 上半期の訪問者数は2.5%増加したが、主要な供給元50市場のうち26市場では減少した。
  • 西アジアの緊張により上半期に予定便4,111便が欠航し、追加便が減少分を一部補った。
  • 第2四半期の国際イベントは125件、国際参加者は8万3,596人に達した。
  • MICE分野は113.7%成長して12億4,000万リンギットとなり、MyCEBにはイベントやスポーツ大会の誘致に1,000万リンギットが割り当てられた。
  • 9億3,500万リンギットの省予算案は、供給法案2027の審議中、財務省の最終決定を待つ段階にあった。
  • Tourism Malaysiaは24の航空会社と提携し、35の新設路線を含む国際路線46路線を支援した。
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