最大規模プロジェクト、2027年3月に着工へ
現代自動車グループは2026年10月30日、2027年3月に5兆8,000億ウォンを投じる人工知能（AI）データセンターの建設に着手する準備として、群山に常設のプロジェクト事務所を開設した。同施設は、韓国のセマングム開発地域で計画されている総額9兆ウォンの投資の約64％を占め、コンピューティング、ロボット、太陽光発電、水素製造を一つの産業プロジェクトに集約する。
目次
セマングム開発庁は10月16日、データセンターの建築審査を終えた。2026年末までに建築許可などの承認を完了し、施設が産業団地に入居するために必要な協議も進める計画だ。現代自動車グループは、2030年初めのデータセンター全面稼働を目指している。
新事務所の開設により、グループは土地、電力、水、建設をめぐる課題について、行政当局と調整する常設の現地チームを置くことになる。こうした実務面の準備が、2月の投資協定を予定どおり稼働可能な産業拠点へと結び付けられるかを左右する。
現代自動車、起亜、現代モービス、現代建設、現代オートエバーがデータセンター投資への参加を決めた。プロジェクト専用の2社は11月に設立される予定で、建設・インフラと、コンピューティング機器の調達・運営を分担する。
現代自動車グループのシン・スンギュ副社長は、開所式で事務所の意義について次のように述べた。
この事務所は、揺るぐことなくプロジェクトを推進するという私たちの意志の象徴です
最初の主要な建設目標まで、残り5カ月を切った。それまでにグループと行政機関は承認手続きを終え、センターの建設と運営に必要なサービスを調整しなければならない。
9兆ウォンの投資先
現代自動車グループのセマングム計画は112万4,000平方メートルを対象とし、5つの投資事業で構成される。グループは2026年2月27日、政府と全北特別自治道との間で投資覚書を締結した。
計画されている投資配分からは、開発の重点がコンピューティングに置かれていることが分かる。
- AIデータセンター：5兆8,000億ウォン。
- 太陽光発電：1兆3,000億ウォン。
- 水素製造用水電解プラント：1兆ウォン。
- ロボット製造・部品クラスター：4,000億ウォン。
- AI水素都市：4,000億ウォン。
データセンターの予算5兆8,000億ウォンは、総額9兆ウォンの約64％に当たる。太陽光発電と水素製造を合わせると、さらに2兆3,000億ウォン、約26％を占める。ロボットクラスターとAI水素都市への投資は合わせて8,000億ウォンとなる。
韓国南西部の大規模な埋め立て地であるセマングムで、現代自動車グループは産業生産と、事業に必要と見込むコンピューティング・エネルギーインフラを一体化する。建設はデータセンターから段階的に進める。
2社で役割を分担
現代自動車グループは2026年11月に特別目的会社2社を設立する計画だ。特別目的会社とは、特定のプロジェクトや事業のために設立され、投資や契約、責任を個別に管理できる会社を指す。
1社はデータセンターと関連インフラを建設する。もう1社はグラフィックス処理装置（GPU）を調達し、コンピューティングサービスを提供する。GPUは多数の計算を同時に処理できるため、大量のデータを使ったAIシステムの学習に適している。
現代オートエバーの取締役会は10月30日、GPUサービス会社として設立予定の「HMG AI Factory（仮称）」の株式114万6,080株を取得するため、1,146億800万ウォンの投資を承認した。取得後、オートエバーの出資比率は26％となる。
この投資額は、前年末時点のオートエバーの連結自己資本の6.1％に相当する。支払いは2026年から2031年までの6回に分けて行われ、建設期間中から開業予定後にかけて投資負担を分散する。
HMG AI FactoryはクラウドコンピューティングとGPUサービスを提供し、利用者がサービスとしてコンピューティング能力を利用できるようにする見込みだ。セマングム施設の完成までは別の場所で事業を運営し、新棟の開業前からサービスを提供する計画だ。
コンピューターの用途
現代自動車グループは、同センターを自動運転、ロボット、製造分野のAI、車両研究に活用する方針だ。重点を置くのはフィジカルAI、すなわち機械が周囲の状況を認識し、判断を下して現実世界で動作するのを支援する人工知能だ。
自動運転では、センターを24時間体制でソフトウエアの学習と試験に使う。車両センサーの情報と運転判断を結び付ける方法を学習するエンドツーエンドの運転アルゴリズムに活用する計画だ。個々の作業ごとに別々のルールを全面的に記述する方式に頼らない。
ロボット開発には、環境や機器を仮想空間に再現するデジタルツインを使う。こうしたシミュレーションにより、開発者は実機に適用する前に、コンピューター上でロボットの動作を学習させられる。
計画には、ロボットに視覚情報や言語を解釈させ、整然と整理されていない環境で作業させ、関節を正確に制御する技術の開発が含まれる。サービスロボットや移動ロボットへの応用も想定している。
そのため、コンピューティング能力は投資全体の中核となる。ロボット工場が実物の製品を製造し、データセンターは製品の稼働を支えるソフトウエアの開発・試験の場を提供する。
建設スケジュール
現代自動車グループと開発庁は、2月の協定から2030年初めのデータセンターサービス開始までの工程を示した。次の予定は11月のプロジェクト会社2社の設立と、2026年末までの許認可完了だ。
- 2026年2月27日：現代自動車グループがセマングム投資覚書を発表。
- 2026年9月17日：最初の太陽光発電事業会社を設立。
- 2026年9月21日：現代自動車グループがデータセンターの建築審査を申請。
- 2026年10月16日：開発庁が建築審査を完了。
- 2026年10月28日：セマングム基本計画を改定。
- 2026年10月30日：現代自動車グループが現地事務所を開設し、オートエバーが投資を承認。
- 2026年11月：データセンター事業会社2社を設立予定。
- 2027年3月：データセンターの着工を目指す。
- 2027年後半：太陽光発電・水素製造施設の着工予定。
- 2028年：ロボットクラスターの着工を計画。
- 2029年：主要施設の完成を目指す。
- 2030年初め：データセンターサービスの全面開始を目指す。
工程では、主要施設の完成を2029年、データセンターサービスの全面開始を2030年初めとしている。コンピューティング能力の利用を計画する企業にとって、サービス開始が重要な稼働上の節目となる。
土地・電力・水の調整を担う常設チーム
群山の事務所は、自動車融合技術研究院の「テック・ビズ・プラザ」内にある「未来モビリティ・テックセンター」に設置された。職員は全北特別自治道、群山市、セマングム開発庁などと連携する。
準備の過程では、土地、電力、水をめぐる協議が繰り返し必要となってきた。これまではソウル首都圏とセマングムの間を移動して業務に当たっていた。常設の現地チームにより、行政関係者と企業職員がプロジェクトの現場で問題発生時に協議できるようになる。
データセンターは地上2階建てで、敷地面積15万312平方メートル、延べ床面積10万1,950平方メートルを予定している。建築審査は完了しており、建築許可と産業団地への入居手続きが並行して進められている。
事務所の開所式には、ムン・ソンヨ開発庁長、イ・ウォンテク全北特別自治道知事、キム・ジェジュン群山市長、シン・スンギュ現代自動車グループ副社長が出席した。群山市は許認可の迅速な処理と行政支援を約束し、開発庁はインフラ整備や労働者の生活環境づくりを支援する方針だ。
現代自動車グループは、海外企業との技術協力や韓国産業銀行などの金融機関との資金調達協議も進めている。最終的な資金調達の枠組み、技術提携先、電力・水の供給に関する詳細な合意はまだ発表されていない。
太陽光発電と水素製造も続く
現代自動車グループは9月17日、計画出力200メガワットの太陽光発電事業を担う最初の事業会社を設立した。水素製造施設と同じく、2027年後半に着工する予定だ。
全体計画では太陽光発電に1兆3,000億ウォン、水電解プラントに1兆ウォンを配分する。水電解は電気を使って水を水素と酸素に分解する技術だ。水素はその後、燃料や工業原料として利用できる。
両事業は電力供給を通じて結び付く。水電解による水素製造には大量の電力が必要で、再生可能エネルギー由来の電力を使えば、製造工程での排出を削減できる。気候への影響は、電力の発電方法によって異なる。
太陽光発電の200メガワットという数値は発電容量を示す一方、データセンターの数値は投資額と建物規模を示す。太陽光発電施設、水素プラント、コンピューティングセンターの運用上の連携は、それぞれの電力供給の取り決めに左右される。
現代自動車グループはAI水素都市にも4,000億ウォンを配分している。これにより、産業施設に都市開発の要素が加わる。建設は現在、まずコンピューティング施設を整備し、その後にエネルギー生産とロボットへ進む順序となっている。
公的支援は供給企業や労働者にも
開発庁は10月28日、ロボット、AI、水素などの産業を支援するため、セマングム基本計画を改定した。エネルギー開発用地を新たに設けるほか、企業の電力使用量を再生可能エネルギーで賄うことを目指す「RE100」に向け、産業基盤を拡充する。
2027年度予算案には、長期賃貸用地約7万坪とロボット部品の共同物流センターが盛り込まれている。坪は韓国の面積単位で、約3.3平方メートルに相当するため、予定地の面積は約23万1,000平方メートルとなる。予算案は国会で審議中だ。
賃貸用地は企業の初期投資負担を軽減する狙いがある。共同部品物流センターはロボットクラスターと関連サプライヤーを支援し、現代自動車グループの施設以外にも公的支援を広げる。
セマングムの企業で働く人向けの交通サービスも試験導入する計画だ。デマンド型交通と呼ばれるこのサービスは、固定ルートだけを運行するのではなく、利用者の要望に応じて運行し、開発が進む工業地域内の移動需要に対応する。
イ・ウォンテク全北特別自治道知事は、行政手続きで企業を支援し、投資を地域経済の活性化につなげる考えを示した。
企業が投資に専念できるよう、必要な行政支援をすべて提供します。また、投資の成果が地域の雇用創出と事業拡大につながるよう、揺るぎないパートナーとなります
次の節目が地域にもたらす意味
2027年3月は、建設スケジュールにとって最初の大きな試金石となる。目標達成には、残る許認可を完了し、冬を通じて現場の準備を進める必要がある。
地域への恩恵は段階的に生まれる。建設時には工事や関連サービスの需要が発生する。その後、データセンター、エネルギー施設、ロボットクラスターでは、運営要員や保守、サプライヤーが必要となる。計画中の賃貸用地と物流センターは、関連企業が近隣に拠点を築くのを後押しする狙いだ。
オートエバーの支払いが2031年まで続くことからも、投資は事務所の開設や最初の建設契約にとどまらない。資金投入、建設計画、コンピューティングサービスの開始は、それぞれ異なる工程で進む。
群山と全北にとって当面の変化は、各工程を前に進める責任を担う現代自動車グループの常設チームが置かれることだ。より大きな経済効果が生まれるかどうかは、施設の完成、事業の稼働、そして参加できる地元企業や労働者にかかっている。
要点
- 現代自動車グループは2026年10月30日、群山にセマングム事務所を開設した。
- 5兆8,000億ウォンのAIデータセンターは、計画されている総額9兆ウォンの投資の約64％を占める。
- 2027年3月の着工を目指し、データセンターサービスの全面開始は2030年初めを予定している。
- プロジェクト会社2社が、建設・インフラとGPUコンピューティングサービスを分担する。
- 現代オートエバーは、設立予定のHMG AI Factoryの26％を取得するため、1,146億800万ウォンの投資を承認した。
- 太陽光発電・水素施設は2027年後半、ロボットクラスターは2028年の着工を予定している。
- 公的支援案には、長期賃貸用地、ロボット部品の共同物流、労働者向け交通サービスが含まれる。
